1月14日,中国汽车工业协会发布数据显示,2025年,我国汽车产销量均突破3400万辆,再创历史新高。新能源汽车产销量均超1600万辆,新能源汽车国内新车销量占比突破50%。

汽车产销连续三年保持

3000万辆以上规模

　　具体来看,2025年,我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,连续17年稳居全球第一。汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模。

　　新动能加快释放,新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,连续11年位居全球第一。

　　“我国汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力,多项指标再创新高,实现‘十四五’圆满收官。”中汽协会副秘书长陈士华说,2025年,“两新”政策加力扩围,企业新品密集上市,终端需求持续释放,汽车产销实现超预期增长。

对外贸易呈现较强韧性

全年汽车出口超700万辆

　　乘用车市场稳健增长,全年产销量均突破3000万辆；中国品牌乘用车销量占有率达69.5%,较去年同期上升4.3个百分点。与此同时,商用车市场回暖向好,产销重回400万辆以上。对外贸易呈现出较强韧性,全年汽车出口超700万辆,其中新能源汽车出口达261.5万辆。

　　陈士华表示,2026年,“两新”政策平稳有序衔接。包括9部门联合印发的《关于实施绿色消费推进行动的通知》,将加快发展方式和消费模式绿色转型,这将稳定市场预期,提振汽车消费。2026年,中国汽车产业将持续推进高质量发展,整体市场保持稳健运行。

2025年二手车市场

交易规模突破2000万辆

　　2025年,我国二手车市场交易规模突破2000万辆大关,创历史新高。

　　中国汽车流通协会副会长罗磊介绍,2025年二手车市场呈现跨区域流通趋势持续强化、新能源二手车占比持续提升、二手车交易均价趋于稳定、库存管理水平持续优化四大特征。

　　数据显示,2025年12月,二手车转籍率升至34.9%,相比去年同期提升4.7个百分点。“跨区域流通活力的提升,不仅有效释放了二手车的流通价值,更缓解了本地经销商的库存压力；同时也反映出消费者对二手车的选择已突破地域限制,朝着多元化、跨区域化方向发展,市场整体活跃度持续提升。”罗磊说。

　　受益于国内新能源汽车保有量的持续增长,2025年新能源二手车全年交易量达到160万辆,占全年总交易量的7.9%,较去年同期提高2.2个百分点。

　　罗磊表示,展望2026年,随着汽车行业整治“内卷式”竞争的成效逐步显现,叠加以旧换新政策深入推进,新车市场价格有望保持稳定运行,这将为二手车市场营造更为有利的发展环境,预计全年交易规模将继续稳步扩大。

　　　　　　　　　　据新华社、央视