记者　周千清　

通讯员　崔如坤　菏泽报道　

　　隆冬时节,鲁西南寒风凛冽,郓城县专用车产业的“出海”热潮却丝毫不减。车间里机器轰鸣、焊花飞溅,工人们铆足干劲赶制订单；厂区内,一台台崭新的专用车整装待发,即将漂洋过海奔赴海外市场。面对国内市场竞争压力,郓城专用车企业主动“出海”拓市,以海外订单的持续增长和满负荷的生产状态,全力冲刺新年经济“开门红”。

　　近日,记者走进郓城县经济开发区的建星专用车有限公司,这家集研发、生产、销售于一体的高端专用车制造企业,厂区内一派繁忙景象。一辆满载平板挂车的大货车缓缓驶离,院内整齐停放着抽拉式平板运输车、粉粒物料运输车、集装箱式运输车等各类专用车,等待交付海外客户。

　　车间内,数台自动龙门点焊机精准运转,专注焊接挂车大梁,工人们同步忙碌着其他部件的焊接工作,焊花在车间内不断绽放,与室外的凛冽寒风形成鲜明对比。“企业订单多,我们元旦都正常上班,加班加点干,收入有保障。我操作自动龙门点焊机,工作强度降了不少。”车间工人康伟一边忙碌一边说,言语间满是踏实。

　　公司董事长陈剑介绍,当前工人全力赶制的是来自中亚国家的200台集装箱平板半挂车订单,企业手中现有订单已排至今年10月。“随着二期项目今年一季度投产,2条智能机器人生产线将投入使用,届时将新增3000台专用车产能。”陈剑表示,未来企业将持续聚焦中亚等重点市场定向研发,全力拓展海外市场份额。

　　同样的产销两旺景象,也出现在杨庄集镇专用车产业园。这里聚集了32家规模以上专用车生产企业,面对国内市场“内卷”压力,各家企业纷纷将目光投向海外,在国际市场开辟新赛道。

　　在东旭专用车公司车间内,200余名工人分工有序,紧张忙碌着非洲订单的生产。“现在手里有300余台订单,排期已经到3月初,其中海外订单就有200台。以去年全年订单为例,外贸占比达到70%以上。”公司总经理李兆友介绍,为更好拓展海外市场,企业2024年初在济南成立了外贸公司,组建了20人的海外营销团队,专注深耕非洲、东南亚等市场。

　　李帆重工的厂区内,发往莫桑比克的20台平板运输车已整装待发,这批车辆将通过日照港出发,历经50天航程抵达贝拉港。车间内,工人正加紧生产来自加纳、沙特阿拉伯、几内亚的订单。“加纳40台机械工程专用车、沙特50台机械工程专用车、几内亚100台砂石料专用车,每一笔订单都要保质保量完成。”公司总经理李维占说。

　　作为拥有26项专利的高新技术企业、专精特新企业,李帆重工以卓越品质赢得海外市场青睐,产品远销十余个国家和地区,海外订单占比超五成。“产品出海就是中国制造的名片,严把质量关是企业的责任担当!”李维占坚定表示。目前企业订单已排至2月底,新订单源源不断,一季度“开门红”势头强劲。

　　专用车企业全力冲刺生产的背后,离不开地方政策的精准赋能。郓城县始终秉持“对企业高看一眼、厚爱一层”的理念,以“助企二十项实事”为抓手,聚焦企业痛点精准施策,提供审批办理、用工招聘、融资对接等“一对一”精准帮扶,推动各项纾困举措落地见效,为专用车产业出海拓市、冲刺“开门红”注入了持续动力。