本报讯 （记者 张颖 通讯员 李翔） 记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）获悉，自2026年1月26日零时起，铁路部门将正式实施2026年第一季度列车运行图。

增开直达列车，优化出行体验。为满足春运及日常旅客出行需求，南铁增开18.5对动车组列车，其中跨省直达列车13对。新增珠海至福州南G1022/1次高铁列车，首次实现福州与珠海之间的高铁直达，有力促进粤港澳大湾区与东南沿海城市群的互联互通。增开青岛至南昌西G3366/5次、青岛北至福州G3309/10次列车，拓展了山东半岛至赣闽地区的高铁通道。增开福州南至重庆东G2374/3次列车，经由合福、沪昆、张吉怀、渝厦等高铁干线运行，形成沪渝间经由张吉怀高铁的快速新通道。依托新开通的杭衢高铁，增开婺源至上海虹桥G1418/7次列车，使赣东北地区与长三角核心都市圈的高铁联系更为紧密；依托新开通的汕汕高铁，增开福州至广州新塘G3771/2次列车，进一步丰富旅客出行选择。

升级列车装备，提升服务品质。南铁新投用一批先进动车组车型，提升旅客出行体验。将福州至香港西九龙G919/G920次、厦门至香港西九龙G921/G922次、深圳北至厦门G1310/09次、广州东至厦门G1330/29次等12组列车车型升级为“复兴号”智能动车组；将南昌至南充K787/6/7次、福州至北京丰台D60/59次2对列车车型升级为“绿巨人”动力集中动车组，增强运输能力与旅客乘坐舒适度。

另外，将南昌至苏州K1326/5次快速列车提质为特快列车，车次变更为T26次；福州至重庆北K1268/7 K1270/67次快速提质为直达特快，车次变更为Z218/9 Z220/17次，有效提升了出行效率。

优化运行路径，提高运输效率。南铁对部分列车运行路径进行了优化调整，提升了高铁网络的覆盖能力和衔接效率。将福州至广州新塘G3039/40次列车改经由梅汕线、甬广高铁、广九线、南广线运行，并将运行区段延长至南宁东，旅客从福州至南宁东较原来节约近1小时；厦门北至上海南的G1642次列车改经沪昆高铁运行，往返累计节省时间超1小时。近年来，泉州与香港之间的人员往来日益频繁，赴港人员数量不断增多，南铁将调图后的福州至香港西九龙G919次、G923次列车增加泉州东、泉州南站2个停靠站。