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        《电鳗财经》电鳗号/文

        相关媒体报道显示，深蓝汽车连续亏损且资不抵债，公司开展增资扩股引发关注, 长安汽车的全力托举能否为深蓝汽车带来业绩拐点?

        12月25日，长安汽车发布公告披露，其控股子公司深蓝汽车开展增资扩股，募资规模约61亿元。包括重庆联合产权交易所集团股份有限公司(以下简称“重庆产交所”)公开挂牌增资和非公开协议增资两部分，其中，长安汽车拟以非公开协议方式通过无形资产加自有资金合计增资31.22亿元。

        成立于2018年5月的深蓝汽车是长安汽车乘用车三大品牌之一，也是长安汽车新能源“香格里拉”战略的核心承载主体。相关媒体报道显示，深蓝汽车2025年的销量目标为36万辆。前11个月，该公司累计交付30.21万辆，虽同比增长45.73%，但仅完成目标约84%。其中，该公司11月交付量环比下滑约10%，同比下滑约8%。

        2024年，深蓝汽车实现营业收入372.25亿元，净利润亏损15.72亿元。2025年上半年，深蓝汽车营业收入达206.54亿元，净利润亏损5.53亿元。

        截至到2024年期末，深蓝汽车资产总额达342.95亿元，负债总额达377.98亿元，资产负债率约为110%。截至到2025年上半年末，该公司资产总额达260.95亿元，负债总额达301.41亿元，资产负债率约为116%，仍处于资不抵债的境地。

        业内人士指出，在新能源行业从"野蛮生长"转向"精耕细作"的拐点上，销量的增长只是发展的必要因素之一，唯有构建技术溢价能力，才能穿越周期。

        《电鳗财经》将继续关注后续发展。

《电鳗快报》