转自：成都日报锦观

推动生产线一次直通率至98%以上

成都这一中试平台如何赋能智能网联汽车未来？

近日，在位于成都未来科技城的国汽智端车载智能系统中试平台，车载智能座舱核心模组、域控制器等关键产品，正通过一系列标准化中试工序，完成从元器件装配到成品检测的全流程验证，每一个环节都严格遵循行业测试标准，确保产品性能稳定可靠。

作为成都市首个车载智能系统领域中试平台，国汽智端车载智能系统中试平台已通过行业权威的IATF 16949质量管理体系认证，是四川省制造业重点中试平台。这一平台将如何赋能智能网联汽车未来？记者日前进行了探访。

可靠性提升超30%

中试平台“炼”出优质产品

走进国汽智端车载智能系统中试平台内部，最先进入视野的，便是高速运转的贴片线。从上料到镭雕、从贴片到回流、从3D检测到拆装，每一道流程都在自动化设备的精准操控下有序推进，环环相扣的工序无缝衔接，为后续的系统集成与性能测试筑牢基础。

“我们配备了5台贴片机，采用‘4+1’的模式，前面4台以贴小料为主，另外1台则用于贴异形件和大料。”国汽智端（成都）科技有限公司智能制造总监李顺介绍，贴片机的贴片点数直接关联到产能，平台5台机器满跑的情况下，每小时的贴片点数能够达到35万点。

在组装测试线的作业现场，机械臂平稳抓取材料，分板机精准定位、快速切割，随后依次完成烧录测试、ICT在线检测和FCT功能验证等流程，以多环节、高精度的检测体系，为车载智能系统核心部件的品质保驾护航。

平台的技术攻关成效，正通过一组组数据清晰呈现：不仅实现关键物料成本较设计阶段降低约10%，更推动生产线一次直通率从早期85%稳步优化至98%以上。尤为关键的是，通过强化环境应力筛选与全周期寿命验证，产品可靠性核心指标MTBF（平均无故障工作时间）提升超30%，达成量产前核心验证目标。

助力创新成果加速走向生产线

相关产品今年开始量产

记者了解到，国汽智端车载智能系统中试平台的投用填补了成都地区车载智能系统中试产线的空白，将加快成都乃至四川在车载智能系统领域创新成果的产业化应用。

据介绍，国汽智端已挂牌建设车载智能系统四川省工程研究中心，具备强大的技术研发能力和生产制造能力，其全栈自研车规级5G通信模组攻克了定位精度不高等关键难题，实现了车规级高精度卫星融合定位模组从0到1的突破，补齐了国内智能网联汽车行业生态链中的关键一环；智能座舱域控制器采用自主研发异构操作系统融合架构，攻克了多系统虚拟化部署与多屏联动协同控制关键技术，率先集成EAL4+级信息安全防护体系及自研容器中间件，实现了从车规级芯片、通信协议栈到应用生态的全链条技术自主化。

“国产车规级5G通信模组、智能座舱域控制器、车载低轨卫星互联网终端等产品已在中试平台上着手开展工艺、生产等一系列综合性验证。”李顺介绍，这些产品已获得国内多家商用车头部企业定点，相关中试和验证工作将促进产品的商业化落地，预计将于2026年开始转向大规模生产。

此外，在中试平台的建设与运营过程中，离不开政府部门的引导与支撑作用。作为重要推动力量，成都未来科技城发展服务局通过规划落地、资源整合与政策赋能，为平台的健康发展提供了全方位保障。

当下，成都未来科技城正规划建设车载智能系统产业园，聚焦环境感知系统、车载通信设备、智能座舱核心零部件、智能路侧设备等领域，力争打造以核心零部件生产制造为特色的具备区域影响力的智能网联汽车产业集聚区。

“我们将共同构建核心部件产业生态圈和创新生态链，助力形成具有区域竞争力的车载智能系统产业集群，为成都制造业高质量发展提供坚实的技术支撑与产业赋能。”李顺说。

成都日报锦观新闻记者 吴怡霏 实习记者 周继红 文/图