2024年年底的巧克力换电生态大会上，宁德时代（300750.SZ/03750.HK）正式向外界展示了其大举进入换电业务的决心。一年过去，“宁王”交出了基础设施换电站建设的年度“成绩单”。

澎湃新闻记者获悉，截至最新数据，过去仅1年，宁德时代巧克力换电与骐骥换电分别建成1020座、305座换电站。其巧克力换电面向乘用车换电，骐骥换电则面向重卡。就上述“成绩单”，宁德时代称，这标志着其在乘用车便捷补能与商用车干线物流两大场景，同步实现了规模化网络布局，换电服务能力进入全新阶段。

据悉，巧克力换电目前已进入全国45座城市，服务长三角、京津冀、川渝、大湾区等主要经济区。其换电站环境适应性广泛，可稳定运行于从-30℃到42℃的极端气候条件。骐骥换电已初步形成“二横二纵”骨干换电网，覆盖G42沪蓉、G60沪昆、G2京沪、G4京港澳等多条国家高速公路主动脉，网络总里程达7.8万公里，业务遍及全国26个省份。

宁德时代方面称，广泛的产业合作是换电网络快速扩展的重要推动力。截至目前，巧克力换电与中国石化、国家电网、南方电网、滴滴及多地交通投资集团等达成战略合作，共同推进站点建设与运营。

骐骥换电则深度整合重卡产业链上下游，与一汽解放、陕重汽等十余家整车企业共同推出标准化换电车型30多款；与京东物流、传化物流、DHL等龙头企业达成合作，在多元场景中推广换电模式；与中国石化共建的首座合作站点已于福建福清投运；与重庆高速、赣粤高速、河南交投、金华交投等全国30多家高速及交投公司建立战略合作，共同布局重卡换电网络新基建。

宁德时代透露，2026年将累计建成近4000座站换电站。其中，巧克力换电计划在140多座城市累计建成超3000座换电站，同步启动高速公路网络建设，长期目标为3万座，并将开放加盟计划。骐骥换电则计划在2026年累计建成900座站，将干线拓展至“五横五纵”，规划至2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”绿网。

澎湃新闻记者 贺梨萍