长江商报消息 “零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为“百万辆突破年”，向年销100万辆发起全面挑战。”

12月28日晚，零跑汽车（09863.HK）举办十周年发布会，公司创始人、董事长兼CEO朱江明在现场回顾零跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。

长江商报记者发现，2025年前11月，零跑汽车交付量达53.61万辆，较上年同期25.12万辆增长113.42%，全年有望突破60万辆。

而且，2025年前三季度，零跑汽车权益持有人应占净利润为1.83亿元，有望首次实现年度盈利。

12月29日早间，零跑汽车又发布好消息，公司与一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）订立内资股认购协议，此次内资股认购事项的所得款项总额将共计为37.44亿元。其中，约50%将用于研发投入。

筹资37.44亿一半用于研发

12月29日早间，零跑汽车发布公告显示，12月28日，公司与一汽股权订立内资股认购协议，按内资股认购协议所载条款并在内资股认购协议所载条件的规限下，公司已有条件同意发行7483.22万股内资股，而一汽股权已有条件同意认购7483.22万股内资股，内资股每股人民币50.03元（相当于港元55.29元）。内资股认购股份将根据一般授权发行。

公告显示，上述内资股认购事项的所得款项总额将共计为人民币37.44亿元（相当于约41.38亿港元），其中，约50%或人民币18.72亿元将用于研发投入；约25%或人民币9.36亿元将用于补充营运资金及一般公司用途；约25%或人民币9.36亿元将用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。

据中国一汽消息，12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。

根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。

中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。为进一步加强战略协同，双方在资本、动力总成等领域进一步拓展合作。

有望实现年度盈利

当前，零跑汽车“领跑”造车新势力，并有望夺得2025年“销冠”。

近日，零跑汽车公布11月交付数据，其全系交付高达7.03万辆，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，已连续9个月保持增长态势。

2025年前11月，零跑汽车交付量达53.61万辆，较上年同期25.12万辆增长113.42%，全年有望突破60万辆。

12月24日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在公司小程序发布全员信，在信中他提到，2025年作为创业第十年，公司完成了5年前制定的目标，并交出了一份不错的答卷——全年销量接近60万辆，公司有望实现年度盈利。

2025年三季报显示，零跑汽车第三季度的收入为194.5亿元，同比增长97.3%；权益持有人应占净利润为1.5亿元，而2024年同期为亏损6.9亿元。收入增长主要得益于整车及备件交付量的提升，盈利增加主要由于整车销量的增加及单车收益能力的优化。

2025年前三季度，零跑汽车收入为437亿元，较上年同期的187.1亿元增长约134%；权益持有人应占净利润为1.83亿元，上年同期亏损29.02亿元。

而且，2025年第三季度，零跑汽车的毛利率为14.5%，2024年同期为8.1%，2025年第二季度为13.6%。

对于毛利率同比改善，零跑汽车表示，主要由于销量上升带来的规模效应；持续的成本管理；产品组合的优化及其他业务的收入。

同时，零跑汽车第三季度的经营活动产生现金净额为48.8亿元，自由现金流为38.4亿元。

零跑汽车介绍，公司在手资金充裕，截至2025年9月30日的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款节余为339.2亿元。

寄望成年销400万辆世界级车企

业绩、销量蒸蒸日上之际，零跑汽车对公司未来发展提出了更高的期待。

12月28日晚，零跑汽车举办十周年发布会，朱江明在现场回顾零跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。发布会上，零跑D系列首款科技豪华旗舰SUV车型D19迎来内饰首次展示，首款科技豪华旗舰MPV车型D99全球首秀。

“通过十年的时间，我们掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系。”朱江明在现场演讲中表示，零跑汽车也找到了造车的感觉，无论是产品规划、平台规划、产品研发、工程能力、制造能力、供应链能力，零跑汽车都做到了较高水平。

在研发方面，零跑汽车介绍，公司坚持全域自研，占整车成本65%的新能源核心技术全覆盖。零跑将全域自研作为企业发展的核心驱动力，初创期研发人员占比高达90%，至今仍保持在80%的高水平。十年来，零跑研发体系全面覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自造占整车成本的65%。

在海外市场方面，截至目前，零跑业务网络已覆盖全球35个国家和地区，成功登陆欧洲、亚太、南美、中东及非洲等区域，海外销售和服务网点建设超800家。2025年作为开启国际化征程的首个完整年度，零跑以累计出口6万台的成绩，成为新势力海外销量冠军。

“2015年零跑刚成立的时候，我们就给自己定了一个目标：成为世界级的智能电动车企。零跑现在的能力，零跑现在的技术储备，零跑未来的产品方向，我们完全有希望实现这个目标。”朱江明在发布会上提出，零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为“百万辆突破年”，向年销100万辆发起全面挑战。

视觉中国图

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