（来源：新安晚报）

转自：新安晚报

　　12月26日上午，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始通车，穿越天山南北仅需约20分钟。这标志着乌鲁木齐至尉犁的G0711高速公路全线投入使用。中国再创造隧道建设的世界新奇迹。

　　驾车“早赏北疆雪，午看南疆沙”从愿景变为现实。作为乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道，乌尉高速全长324.7公里，总投资467亿元，历经5年多攻坚克难建成。位于线路中段的天山胜利隧道，是其中最难的工程，堪称世界建设难题。

　　这条隧道全长22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥总长；隧道里最大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量；地面施工要适应3000多米的高海拔高寒环境，年平均气温零下5.4℃，最低气温可达零下41.5℃。

　　隧道附近是天山一号冰川，也是雪豹的栖息地，生态保护标准要求极高。通过精准管控施工范围、优化爆破方案、建立生态监测点等举措，建设者们最大限度保护沿线环境，实现工程建设与生态保护相和谐。

　　天山山脉东西延绵2500多公里，横亘新疆中部，雪岭冰峰众多，路况差、路程长长期制约发展。2021年东天山隧道通车、今年乌尉高速全线通车，新疆中东部“翻越天山行路难”的历史才告终结。

　　记者了解到，目前穿越西天山的昭苏至温宿的公路正在加快施工，“网红公路”独库高速公路建设也拉开序幕。

　　新华社记者 顾煜 郝玉