12月25日，动力新科涨0.33%，成交额4107.15万元，换手率0.64%，总市值85.35亿元。

异动分析

上海国企改革+农机+国企改革+换电概念+氢能源

1、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

2、根据2023年3月31日公告：面对柴油机行业下行、供应链波动、油价及原材料价格飞涨等诸多挑战，公司迎难而上、开拓进取，坚持以客户为中心的思想，攻坚克难，努力做好各项经营工作，一是继续加大市场开拓工作，努力拓展销售渠道和加大新产品推广，做好大客户市场配套，重点开拓农机、电站配套市场和出口产品市场，农机配套市场保持增长，挖掘机配套市场取得突破，海外出口同比实现增长。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

4、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

5、公司持有捷氢科技4.82%股份，捷氢科技是一家专精小企业，从事于氢能源电池制造。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-307.11万，占比0.07%，行业排名185/259，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入31.43亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2208.61万，占总成交额的1.54%。

技术面：筹码平均交易成本为6.54元

该股筹码平均交易成本为6.54元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位6.18和支撑位6.09之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为：销售发动机收入85.20%，配件收入7.58%，销售整车收入6.29%，其他(补充)0.67%，其他0.13%，提供服务收入0.13%。

动力新科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：氢能源、IDC电源、燃料电池、换电概念、整车等。

截至9月30日，动力新科股东户数6.14万，较上期增加3.29%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，动力新科实现营业收入41.71亿元，同比减少20.34%；归母净利润-3.50亿元，同比增长72.32%。

分红方面，动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，动力新科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股560.59万股，相比上期增加77.65万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。