【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，在美国总统特朗普宣布降低汽车燃油经济性标准后，欧洲汽车制造商的股价在12月4日早盘交易中上涨了2.5%-5%。其中保时捷股价涨幅超过5%，奔驰和沃尔沃上涨近4%，雷诺则上涨3.3%。Stellantis上涨约2.7%。

此前于当地时间12月3日，特朗普在白宫椭圆形办公室表示，将终止拜登政府时期严格的《公司平均燃油经济性标准》（CAFE）。

CAFE率先颁布于1975年，旨在提升车辆燃油经济性。在前总统拜登任期内，曾要求汽车制造商在2031年前，将乘用车和轻型卡车的燃油经济性提升至约每加仑50英里（约4.7L/100km），以推动美国电动汽车的生产与销售。

而根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的信息，特朗普政府此番提议在2031年前车辆燃油经济性仅需满足约每加仑34英里（约合6.9L/100km）。

美国旧金山晚高峰交通情况 路透社

NHSTA估计，拟议的规则将使前期的平均车辆成本降低930美元（约合人民币6574元），但到2050年，燃料消耗将增加约1000亿加仑（约合3800亿L），美国人的燃料成本将再增加1850亿美元（约合人民币1.3万亿元），二氧化碳排放量将增加约5%。 其中，交通运输在美国温室气体排放中所占比例最大。

此外在今年早些时候，特朗普曾签署一项立法，终止对汽车制造商的燃油经济性处罚，NHSTA表示，自2022年款车型以来，车企没有再因此受到任何罚款。

值得一提的是，特朗普在宣布该消息的时候，福特汽车和Stellantis的首席执行官正陪同在旁。对于燃油经济性政策的变化，Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在一份声明中表示，他期待与NHTSA合作，从而制定对环境负责的政策，并能为客户提供价格实惠的车型。

沃尔沃则表示，现在推测政策变化的结果还为时过早。尽管沃尔沃追求成为纯电动车企，并计划到2040年实现温室气体净零排放，但该公司今年早些时候曾表示，将在美国开始生产多款混合动力车型。

米兰投资银行Equita分析师马蒂诺·德·安布罗吉（Martino de Ambroggi）表示，特朗普对燃油经济性政策的改动并不意外，但应该对整个行业产生积极影响。此外有报道称，基于特朗普的新政策，欧盟可能会软化或大幅修改其电气化目标，即在2035年禁售燃油车。

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