（来源：中国消费者报）

本报讯（记者吴博峰）12月2日，中国汽车流通协会发布的最新一期汽车消费指数显示，11月份汽车消费指数为93.2，连续5个月上升的同时，创自2023年1月以来的次高值，仅低于去年11月的108.9。

　　消费指数的持续走高并非偶然，其背后是政策节点与市场端、消费端多重因素的共同作用。据了解，在市场层面，新能源车购置税免征政策将到期（2026年转为减半征收），政策退坡临近将带来翘尾因素；厂家和经销商因冲刺年度目标而进一步加大促销力度。消费层面，潜在购车者为规避后续购车成本上升，部分新能源购车需求将前置释放。

　　值得一提的是，春节前购车需求增长，加之政策节点的明确预期与经销商的优惠活动刺激，购买需求正加速转化为实际成交。在多重利好因素的共同驱动下，12月汽车市场的增长动能将显著优于11月，整体市场也将呈现出明显的上行态势，预计销量将实现环比增长。

　　数据显示，从区域指数上，11月国内南方地区汽车消费需求呈向好势头；从品牌指数上，豪华品牌和合资品牌销售压力上升，自主品牌销售压力有所降低。

　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会副秘书长樊宇对《中国消费者报》记者表示，进入到11月下旬后，国内汽车市场表现呈现出逐渐增强的趋势，这主要是受到“双11”购车促销活动以及2025广州国际车展举办等因素影响，多款新能源新车密集发布，11月下旬新车整体终端成交价格呈现持续下探。基于此，12月作为全年收官之月，政策尾声效应与年终旺季叠加，预计汽车消费指数有望创今年新高。