#航司锁座涉嫌侵犯消费者多种权利#【#10家航司购票锁座比例均值超38%#】#大面积锁座何以成了行业惯例#一段时间以来，航班大面积“锁座”备受诟病，乘客想选个靠窗或靠过道的便捷位置颇为不易。对此，江苏省消费者权益保护委员会日前对国内10家航空公司进行了调查，结论让人吃惊：10家航司购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，均值达38.7%

说起来，付费选座最早源于低成本航空（即廉航），旅客以远低于市场的价格购买特定座位的机票，廉航则明确告知旅客无法享受全套服务，若升级需要加价，这是能够被理解的。但眼下一众航司既非廉航，也未提前告知旅客可选座位范围，往往是一句“具体以系统展示为准”的模糊表述，便为其变相出售优选座位大开方便之门。如此操作，一改“先到先得”的固有模式，而无论是直接加价选座，还是以积分里程兑换升级，都是将“基本座位选择权”拆分为付费服务，涉嫌侵犯消费者的知情权、自主选择权、公平交易权。

大面积“锁座”何以成了行业惯例？此次约谈中，各家航司给出的理由不尽相同，但再怎么“预留特殊旅客座位”，何至于平均锁定近四成常规便捷位置？若是为“保障应急座位使用”，那么除安全出口位置外的靠窗、过道等座位又作何解释？再看所谓“维持飞行配载平衡”，难道这个平稳通过权益抵扣或付费即可打破？这些理由，确实都很难服众。（评论员 杜梨 视频：央视财经）