本报讯（西海新闻记者 徐变银）12月2日，记者从“全面深化改革 推进高质量发展”系列新闻发布会交通运输专场上获悉，今年1月至10月，我省完成公路交通固定资产投资145.8亿元，同比增长39.6%；完成公路客运周转量42亿人公里，同比增长6.4%；完成公路货运量1.7亿吨、货物周转量197.8亿吨公里，同比分别增长9.3%、6.2%。

青海省交通运输厅副厅长张志杰介绍，一年多来，省交通运输厅先后6次研究部署深化改革工作，制定出台《关于进一步全面深化交通运输改革的实施意见》，明确23项具体举措。联合青海省发展和改革委员会等7部门印发《青海省关于加快建设统一开放的交通运输市场的工作举措》，从4个方面提出19条措施，统筹推进公路、铁路、民航、邮政等行业发展，推动交通运输跨区域、跨方式、跨领域协同发展，为现代化新青海建设筑牢交通支撑。

交通基础设施网络更加完善。近年来，我省高标准编制完成4项重点交通规划，“十五五”交通运输规划编制稳步推进。加快建设综合立体交通，全面启动交通重点项目“三年大会战”，加快建设省际交通运输大通道，畅通省内交通运输大循环，加快构建“一轴三廊四通道”综合立体交通网主骨架布局。预计到今年底，“十四五”规划指标将全部完成，提前实现高速公路通车里程5000公里、公路网总里程9万公里、公路网面积密度12.5公里/百平方公里目标。国道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村通硬化路比例提升至80%以上。新增5条省际高速通道，新增6个县（区）通高速公路，新增两个“四好农村路”全国示范县和两个“城乡交通运输一体化”全国示范县。交通运输实现从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的重大转变。交旅融合方面，青海湖1号、柴达木1号等“五个1号”生态景观大道加快推进，拉脊山、同宝山等10座山峰生态旅游风景道深入实施，北龙山、同宝山、拉脊山等一批景点成为大众热门打卡地，交通网络与旅游产业实现双向赋能、互促共进。目前，全省84%的A级景区实现通二级及以上公路，“七彩高原路·大美青海途”旅游公路品牌成功创建，“快进慢游、路景交融”的旅游交通网络基本形成。

交通发展成果更多惠及群众。近两年间，全省新改建农村公路8628公里，新增197个通硬化路自然村，完成16个乡镇过境段改造、100公里农村公路亮化工程，500座便民桥梁惠及30余万农牧民。运输服务持续升级，29条通学专线、8条上班族专线及50条定制客运线路满足个性化出行需求，二级及以上客运站电子客票全覆盖，网约车双合规率居全国前列。物流降本增效成效显著，8条高速公路差异化收费减免通行费1.4亿元，货车司机“三免一推”优惠政策减免费用284万元。

交通绿色低碳转型加快推进。全省高速公路、普通国省干线公路沥青路面材料循环利用率分别达到98%、95%，重点交通项目节约用地5000亩。新能源与清洁能源公交车、出租车占比分别达99%和83%，年底将实现海拔3000米以下服务区充电设施全覆盖，加西高速巴扎零碳服务区、G6京藏高速共和零碳服务区建成投运。三江源地区运用“冷再生”技术改造砂石路段8000公里，以生态友好方式解决农牧民出行难题，获国家层面肯定。