在绿色交通发展的浪潮中，南昌公交主动冲破传统运营的固有边界，精准锚定社会充电领域的民生所需，在民用共享充电桩与重卡专属充电服务两大赛道同步发力、双向布局。这一转型不仅高效破解了群众“充电难”、物流企业“补能贵”的现实困境，更构建起可持续的“自我造血”发展新模式，为城市公交企业的转型升级注入强劲动能。

　　□洪观新闻记者 蔡欢 文/图

　　盘活资源更便民

　　“以前找桩得翻导航，赶上高峰期还得排队等候，现在家门口的公交场站就能充，中午时段费用还特别划算，太省心了。”家住湾里阳光城丽景湾小区的李洋，提起附近湾里公交枢纽站的共享充电桩，语气里满是认可。如今在南昌，像李洋这样享受到公交场站充电便利的市民越来越多。

　　这一变化始于去年8月。南昌公交通过大数据分析发现，公交场站的充电桩在日间公交车运营时段外，存在大量闲置时间。基于此，南昌公交迅速启动资源盘活计划，在全市10个核心区域的15座公交场站，推出“共享公交车充电桩”服务。社会新能源车主可在每日6:00至17:00的公交运营“空窗期”错时充电，享受专业大功率快充服务。

　　“我们的充电桩输出效率比家用桩高得多。”湾里公交枢纽站安全技术员陶而升指着场站内的设备介绍，这里开放的2台120千瓦充电桩，若车辆适配，最快15分钟就能补充200多公里续航，即便面对不同车型的充电需求，整体效率也能满足日常通勤需要。为打消市民的安全顾虑，他们还安排专业人员实时巡检电流电压，建立充电全流程安全台账，让每一次充电都有“安全兜底”。

　　便民服务自然赢得市场回应。目前，全市已开放的15个共享公交充电站点，日均充电量稳定在3500度左右。根据试运行反馈，南昌公交计划在今年年底前再新增3座共享充电场站，同时通过优化进出场流线、更新智能导向标识、配备专职服务人员等措施，让“省时、省心、省钱”的充电服务覆盖更多区域。

　　瞄准市场精准“补能”

　　在深耕民生服务的同时，南昌公交将战略目光投向了新能源重卡充电这一潜力巨大的细分市场。以姚湾综合码头为核心打造的充电示范站，如今不仅是物流企业信赖的“能源补给站”，更成为公交企业新的业务增长极。

　　姚湾综合码头是南昌货运物流的核心枢纽，每天有大量货运车辆在此等候装货。针对新能源重卡“运营频次高、补能需求急”的特点，南昌公交抢抓市场，在姚湾码头布局大功率充电设施集群，为新能源货运车辆提供定制化充电解决方案。

　　“以前排队装货时总担心电量不够，跑远途还得专门绕路去充电，一来一回浪费不少时间。现在等着装货的功夫就能补能，‘双枪同时充’一小时就能满电，完全不耽误跑运输。”常年往返姚湾综合码头的物流司机王师傅，对这里的充电服务赞不绝口。这种“等候即充电、补能不误工”的创新模式，彻底改变了以往新能源重卡“专门跑一趟充电”的低效状态，大幅降低了车辆空驶里程和时间成本，精准破解了物流企业的能源补给痛点。

　　南昌公交新能源公司副总经理朱高霞介绍，姚湾综合码头充电示范站一期目前日均充电量已达5000度左右，强大的服务能力背后是完善的设施支撑，不仅当前充电容量充足，二期项目的基础设施也已完工，未来可根据物流企业实际需求快速启动扩建，持续提升服务规模。“我们对充电场站实行24小时实时监测，结合日常运维保养与定期深度巡检，建立‘实时预警+主动维护’双重保障机制，全方位确保物流企业充电过程安全、高效，有力消除用户能源补给的后顾之忧。”朱高霞表示。

　　从盘活闲置资源服务民生，到精准对接需求赋能产业，南昌公交以资源整合为基础，以专业服务为核心，在拓展业务边界的同时，实现了自身发展的“造血”升级。接下来，随着充电服务网络的持续完善，南昌公交还将在绿色交通的产业链上，探索更多民生与效益双赢的可能。