每经记者｜刘艳美    每经编辑｜杨欢    

“长江云新闻”11月25日消息，湖北宜昌至湖南常德高速铁路预计今年内开工，2029年底建成。

宜常高铁北起湖北省宜昌市长阳东站，南至湖南省常德市常德站，全线234.4公里，设计时速350公里，总投资约324.7亿元。沿途将设6个车站，其中湖北境内有长阳东站、宜都站、松滋西站，湖南境内有澧县西站、临澧东站、常德站。

根据此前信息，项目建成后，宜昌至常德的旅行时间将缩短至约1.5小时，到长沙也只需约2.5小时，比目前绕行武汉的路线缩短一半以上。

解读：宜常高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一呼南通道的关键一环，也是《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》提出的交通基础设施重点项目之一。

公开信息显示，早在2017年，呼南通道襄阳至常德段就完成设计招标，并开展预可研等前期准备工作。不过此后数年，由于湘鄂两省对线路走向方案未达成一致，加上襄阳至荆门高铁和沿江高铁通道的优先实施，宜常铁路此前推进较为缓慢。直至2023年，宜常铁路被纳入国家储备开工计划。今年以来，项目开始加快推进：

1月6日，国家发展改革委官网通报，该委已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告。9月29日，生态环境部印发《关于新建宜昌至常德铁路环境影响报告书的批复》。就在近日，湖北段和湖南段相继发布相关施工招标信息，标志着项目进入开工前最后准备阶段。

随着宜常高铁渐行渐近，宜昌作为湖北副中心城市，无疑是最直接的受益者。

此前，国家“十五五”规划建议明确，推动长江中游城市群等加快发展，培育发展若干区域性中心城市，更好发挥跨区域联结型地区支撑带动作用。而眼下，沿江高铁（宜昌段）、宜昌至郑万高铁联络线、宜常高铁等三条铁路加速推进，宜昌高铁正进入密集建设期，“米”字形高铁网正在加速成型。

反观常德，交通地位的提升，也为其谋求更高层次的城市发展提供了底气。今年湖南省两会期间，常德代表团提出全团建议，建议湖南省政府在制定省“十五五”规划时，增加常德为省域副中心城市。

此前有专家指出，长江中游城市群要加快打造“第五极”，发挥 “空间枢纽”的战略叠加效应，需要在武汉、长沙及南昌等核心城市之外，打造更多“二传手”。这些省域副中心城市通过弥合要素流动的“薄弱地带”，有望成为跨区域合作、联动发展的重要支点。

更进一步来看，宜常高铁也是“京港澳通道西翼重要的协作通道”。用更直白一点的话说，该项目是继武广高铁之后，连接湖南与湖北两省的第二条高铁。项目建成后，将彻底打通湘西北、鄂西南的交通瓶颈，未来还有望向粤港澳大湾区“延伸”，这也将为宜昌、常德等城市带来更多机遇。

中央空管办加强规范低空管理系统建设

新华社11月24日消息，中央空管办日前制定出台《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求（1.0版）》《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台信息交互规范（1.0版）》，对低空管理系统建设加强规范。根据上述文件，中央空管办将统一空域管理、飞行信息、飞行服务等模块接口，规范飞行申报、告警、联动处置等功能要求，全面加强全国低空飞行活动动态监管与服务。

四川力推航运振兴发展行动

中国水运报消息，近日，四川省人民政府印发《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》。《方案》明确，到2027年，全省航道“卡点”“堵点”打通取得突破，长江、嘉陵江、岷江、金沙江、渠江、涪江等主要水系航运能力将实现显著提升。总体目标实现“双提升、三增长、一降低”，即航道达标率与保证率提升，船舶运力、企业规模、货物周转量增长，交通物流成本降低，加速形成水运“三网”融合生态。

厦门真金白银支持游戏产业发展

厦门日报消息，近日，《厦门市促进游戏产业高质量发展若干措施》出台，从推动全产业链发展、健全保障体系、打造友好发展环境三个方面，“真金白银”推动厦门游戏企业出精品、增效益、提能级。在推动全产业链发展方面，对游戏企业购买通过网信部门备案的模型产品及服务开展游戏研发运营的，按照购买费用最高30%给予补助，每家企业每年最高不超过200万元；对游戏发行企业按照年度发行投入最高5%给予补助，每家企业每年最高不超过500万元。

贵州盘兴高铁通车在即

“贵州发布”消息，11月25日，贵州省政府新闻办举行盘州至兴义高速铁路建成通车新闻发布会。记者从发布会上获悉，经过近4年的奋战攻坚，盘州至兴义高速铁路将于2025年11月28日正式建成通车，标志着贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。

嘉兴南湖机场12月开航投运

浙江嘉兴南湖机场消息，11月24日民航华东局批复嘉兴南湖机场使用许可证，将于12月开航投运。当日，嘉兴南湖机场获得中国民用航空局颁发的《运输机场使用许可证》，成为浙江省内第9个持证运输机场。嘉兴南湖机场是4E级军民合用运输机场，航站楼2.59万平方米，跑道长3400米，设56个机位(宽体机位30个)，是长三角首个、全国第二个专业性航空货运枢纽和客运支线机场。

宁波舟山港海铁联运吞吐量超去年总量

浙江日报消息，截至11月24日8时，宁波舟山港今年的海铁联运集装箱吞吐量累计达182.6万标准箱，同比增长9%，超过了去年全年总量，进一步巩固了外贸集装箱海铁联运全国第一大港的地位。

今年以来，宁波舟山港主动向内陆腹地拓展，完善集疏运体系，新开海铁联运线路4条、新增班列2条。目前，全港海铁联运服务网络已辐射全国16个省（自治区、直辖市）的69个地级市，累计海铁联运线路111条，布局内陆无水港40个，线路与网点数量均居全国港口首位，构建了通达全国的黄金物流通道。

北京、上海人均服装消费占比全国倒数，居住消费占比全国最高

中国经营报消息，近日出版的《中国统计年鉴2025》数据显示，2024年北京人均服装消费支出为2031元，高于全国平均水平的1521元。但相对于北京人均消费支出总额49748元而言，服装消费占比仅为4.08%，在全国31个省（区、市）中排名倒数第五。

根据统计， 服装消费占比排名倒数的五个地区依次为：北京、广东、广西、上海和海南，其中北京是唯一进入后五名的北方城市。上海人均服装消费支出为1936元，人均消费支出总额为52722元，服装消费占比仅为3.67%，排名比北京更低。

而在居住消费领域，北京和上海处于全国最高水平。数据显示，北京人均居住消费支出为19232元，上海为17867元，两地分别位列全国第一、第二名。经计算，北京和上海的居住消费占比分别达到38.66%和33.89%，仍稳居全国前两位。