近日,广汽集团董事长冯兴亚在广州车展宣布,广汽集团于广州番禺建设的全固态电池中试产线,近期已建成并投产,已成功打通全固态电池的制造全流程,具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产条件。
全固态电池的优势在于电池内部没有液体,全固态物质,可以使新能源汽车跑得更远、更安全。
广汽集团固态电池平台高级经理史刘嵘表示,传统的湿法工艺,面容量不到5个毫安时每平方厘米,现在最高可以做到7.7毫安时每平方厘米,电池能量密度更高,装到车上续航更长。目前开发的全固态电池的能量密度,比现有的电池能量密度高出近1倍。
除了生产工艺的优化,另一个核心突破就是电解质的改变。广汽集团摒弃液态电解液,改用自主研发的固态电解质材料,优点就是耐热性较好,可以300-400℃摄氏度,产品安全性大幅提升。
广汽集团计划2026年进行小批量装车实验,2027年到2030年逐步量产。