俯瞰淮安大地，一条条农村公路宛若绵延玉带，将星罗棋布的村庄与广袤田畴紧密相连；一辆辆货车穿行其间，满载特色农产品，驶向市井乡镇，架起致富桥梁。

这是江苏淮安“四好农村路”建设成效的生动缩影。“十四五”期间，淮安以“四好农村路”建设为抓手，深入实施“交通先行”战略，聚焦农村公路“建设、管理、养护、运营”四个方面，全力打通群众出行“最后一公里”。五年来，淮安累计完成投资36.75亿元，新改建农村公路1043公里、桥梁154座，规划发展村庄双车道四级及以上公路通达率100%，农村公路总里程达1.24万公里。

回家路“近了”

“这可是我们期盼好久的大喜事呀！”2024年6月，洪泽湖旅游公路全线建成通车，从此，沿线居民“晴天一身土，雨天两脚泥”的出行窘境成为历史。

“以前这里真是难走啊！”提起过往，淮阴区高家堰镇河头村村民马广勤止不住摇头。他告诉记者，在河头村，不少村民都靠养殖水产品为生，这条路曾是所有养殖户往返湖边的必经之路，但有些地方道路比较差，雨雪后更是寸步难行。“我家离这不过三里地，现在骑车十来分钟就能到，以前要走半个多小时，一到阴雨天，路上全是烂泥，走路都得踮着脚！”马广勤感慨地说。

“农村公路作为乡村的‘毛细血管’，对推动城乡一体化、促进乡村振兴发展起着重要的作用。”市公路事业发展中心党委书记、主任蔡晓斌说。“十四五”期间，淮安持续疏通“毛细血管”，大力推进基础设施提档升级，为村民出行送去通达，也为乡村振兴注入动力。目前，淮安已创成1个“四好农村路”全国示范县和7个省级示范（达标）县；“打造绿色农路淮安样板，推进环洪泽湖四好农村路高质量发展”入选2023年江苏省交通强国建设试点典型经验，“大运河百里画廊洪泽湖旅游公路全线贯通”入选2024年全国大运河文化保护传承利用10件大事，洪泽区进水闸至三河闸段作为全省唯一的农村公路工程获评江苏省公路水运平安百年品质工程；“湖城金道”品牌荣获江苏省优秀农村公路品牌。

致富路“宽了”

11月3日一大早，洪泽区西顺河镇荷趣园生态养殖基地的700多亩蟹塘就热闹起来。

“重阳节前后，蟹黄最肥！”蟹农高维明拿起刚捕捞的螃蟹，一只一只检查、过秤，“我们出货的螃蟹重量在3两以上，有的能超过半斤。”2021年，高维明返乡创业，成立了江苏曦澄湖生态养殖有限公司。几年来，他前后投入了700多万元，承包了720亩塘口搞起了大闸蟹养殖。可令他没想到的是，螃蟹品质上来了，运输却出了问题。“水产批发市场离我们蟹塘直线距离不到5公里，但想把螃蟹运过去必须穿过镇上走洪泽湖大堤绕一圈，路程多了三倍。”

修通一条公路，发展一片产业，致富一方百姓。2024年4月30日，洪泽区张福河大桥建成通车。路通了，不仅让高维明的大闸蟹顺利运出，还吸引了洪泽湖建投集团前来投资，将原本的传统养殖蟹塘改造成现代化的高标准养殖塘口，带动当地养殖业发展。“养殖环境改善提高了养殖效益，现在我们全镇拥有8850亩螃蟹养殖塘口，2024年螃蟹产量约280万斤，销售额达8000万元，今年产量预计能达到320万斤，销售额可望达1亿元。”西顺河镇副镇长倪立明笑着说，现在不少在外打工的人纷纷回乡养螃蟹，蟹塘已经是“一塘难求”。

在淮安，像西顺河这样正在发生蜕变的故事并非个例。在洪泽区蒋坝镇，一家家网红民宿成为游客的打卡点，数据显示，双节期间该镇累计接待游客数量突破14.6万人次，较去年同期增长了58.18%；在盱眙县，仅洪泽湖旅游公路沿线就有35个特色渔业养殖基地，水产养殖总面积达10万亩，年产值2亿元……一条条农村公路化身“产业走廊”，正在重塑淮安乡村的经济版图。

便民路“通了”

在盱眙县黄花塘镇张洪村的快递驿站，村民刘群正在取件。他告诉记者，“以前要骑车去镇上拿，来回得40分钟，现在快递直接送到村里头，在家门口就能拿快递了，很方便。”

“现在快件量比以前大多了，高峰时每天能有三四百件。”盱眙县黄花塘镇岗村社区物流服务点负责人潘立堂介绍，快递进村既方便了村里的老人，也方便了在外地工作的年轻人，子女为家中老人网购生活用品已成常态。

靠着发达的农村物流网络，消费品下乡进村。同样，借路“起飞”的还有各地农产品。“看看我们的产品，绿色无污染，家人们可以先下单尝一尝。”在盱眙县天泉湖镇陡山村百草园，种植大户王克勤正在直播。傍晚，快递车准时到达，将打包好的产品运往物流中心。

“十四五”期间，淮安大力推动农村物流节点布局和交邮融合线路开通，建成12个县级农村物流服务中心，73个乡镇农村物流服务站和1295个村级农村物流服务点，开通交邮融合线路155条，目前，市县、镇、村农村物流服务点覆盖率均为100%。2021年，涟水县创成省农村物流示范县，2022—2024年，淮安区、金湖县、盱眙县、洪泽区、淮阴区先后创成省农村物流达标县，淮安实现农村物流全域达标。

【责任编辑：毛佳音】