川青铁路甘肃段施工取得重大阶段性突破！

碌曲格尔隧道顺利贯通

  11月21日上午，西宁至成都铁路1标格尔隧道贯通。

11月21日，由中铁四局承建的新建西宁至成都铁路（甘青段）格尔隧道顺利贯通，标志着川青铁路甘肃段施工取得重大阶段性突破，为后续工程的加快推进奠定了基础。

格尔隧道位于甘南藏族自治州碌曲县郎木寺镇境内，地处西秦岭中高山区，平均海拔3300米，为单洞双线隧道，全长1491.67米，设计时速200千米，整体呈南北走向，最大埋深约128米，最小埋深仅12米，全隧均为抗冻设防段，主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，断层沟谷浅埋段众多，围岩稳定性极差，洞身穿越砾岩孤石段和强膨胀性凝灰岩段，施工难度大，加之高原地区气候多变、施工组织复杂，给工程建设带来多重挑战。

自2023年2月正式进洞施工以来，中铁四局西成铁路1标项目部组建专项技术攻关小组，从施工组织、资源配置到工期编排进行全链条穿透式管理。针对格尔隧道浅埋、断层破碎带、膨胀岩等地质难题，项目部采用地质雷达等多重超前预报技术精准探测前方围岩情况，通过对围岩监控量测数据实时分析，动态调整支护措施，严格遵循“管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，成功克服重重险阻。

中铁四局承建的新建西宁至成都铁路（甘青段）1标格尔隧道出口。

历经800余天的艰苦奋战，项目参建团队成功克服高寒气候、复杂地质、环保要求高等多重考验，实现隧道贯通与安全质量的双重目标。

作为国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的重要组成部分，西成铁路串联青海、甘肃、四川三省，全线建成通车后，将加强兰西城市群与成渝城市群的联系，强化西南与西北地区互联互通。（新甘肃·甘肃日报记者 范海瑞）

工人们正在格尔隧道内进行二衬浇筑管拼装作业。