“双11”热度渐息，圆通速递四川（自贡）智创园的运转步伐却并未放缓。近日，记者在园区内看到，数条分拣带飞速运转，满载的货车川流不息。百米外的蜀道物流自贡园区里也是同样景象，冷链车往来繁忙，各种生鲜货品被搬入冷库。

　　10月28日，这两大园区同步投运，不仅让自贡快递区域分拨日处理能力突破500万件，川南物流还实现“智能+冷链”双轮驱动，物流产业“拼图”进一步完善。

　　变化不止于快。行走两大园区，记者注意到，这里有着独特的“高效密码”。

　　走进圆通速递四川（自贡）智创园的出港库房，记者的第一感受是惊讶——和想象中繁忙的人工分拣场景不同，现场很少见到工人的身影。

　　“除了卸车和装车，中间环节可以说是全自动化。”智创园相关负责人林超将记者领到扫描点，只见快件“搭乘”传送履带依次通过扫描设备，系统通过识别条码的方式快速判断分拣；履带上预留的缝隙能实现360度扫描，如果条码位置有遮挡，设备还能自动旋转角度，确保精准识别。

　　林超说，借助这套智能分拣系统，以及“快递滑梯”传送带等创新设计，园区的卸车效率从以往的1500—2000件/小时提升至4500件/小时，出港分拣线速度稳定在3米/秒，处于行业领先水平。

　　装车发运同样高效。通过系统后台，管理人员可以实时查看34个网点的装车进度、快件破损率与错分率，还能用GPS实时追踪全网干线车辆的位置与时速，管理效率大幅提升。

　　多重因素叠加，自贡的物流时效优势显现。数据显示，自贡快递区域分拨日处理能力已突破500万件，快递单票时效全省领先，较周边城市普遍领先12—24小时。

　　在蜀道物流自贡园区的2万吨级多温区智能冷库，生鲜、医药、菜品分区存放，温度从-20℃到10℃按需调节。记者注意到，相比传统冷库的嘈杂，这里的制冷设施运转声堪称“静音”。

　　“这是因为我们的冷库穿着‘羽绒服’，能耗比传统冷库降低20%以上。”蜀道物流自贡园区相关负责人说，园区用聚氨酯夹芯板降低导热系数，结合严密施工控制，缓解了传统冷库拼缝漏冷问题；同时引入AI温控系统，实时监测各区域温度，随时更新冷量损耗、设备状态等数据，让能耗控制更加精准。

　　不仅如此，园区设计还秉持“向天借水，问光要电”理念。“仓库屋面采光板透光率超过80%，白天无需人工照明。”该负责人说，此外，园区设置了雨水收集系统，解决绿化灌溉问题，所有干仓屋顶也都预留荷载，为接下来的光伏发电做准备。

　　精准的能耗控制，带来的是快递单票成本的大幅压减。据了解，蜀道物流自贡园区建成后将形成辐射川滇黔渝的“2小时鲜活冷链圈”，自贡冷吃兔发往全国时效将缩短1—2天，单票冷链物流成本下降10个百分点以上。

　　两大物流龙头企业同时落子自贡，看重的是这里的“产业土壤”。

　　自贡拥有23家A级物流企业，冷吃兔、井盐等“川货寄递”特产每年寄递需求超4000万件，为圆通的智能分拣与蜀道的冷链服务提供了广阔空间。此外，《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》在用地、补贴等多方面给予支持，与省邮政管理局的战略合作也带来行业资源对接。

　　“我们不只是‘仓储房东’，更是企业的‘供应链合伙人’。”蜀道物流自贡园区相关负责人透露，园区配套万吨级冷链加工中心，构建“园区+冷链+特色产品加工”创新运营模式，能提供从预冷、分拣包装到仓储配送的“一站式”服务。目前，多多买菜、鼎一食品等企业已入驻园区。

　　“自贡的优势，在于把‘地理区位’转化为‘物流区位’，再升级为‘产业区位’。”自贡市交通运输局相关负责人表示，自贡将进一步巩固全国性邮政快递枢纽地位，为川南产业升级提供更坚实的物流支撑。