本报讯 记者王绍芬 通讯员张伟明 邓皓文报道 8月19日12：30，随着最后一片T梁精准吊装就位，地处云南昆明市宜良县境内的南（宁）昆（明）铁路746公里115米处皂角新村一号隧道口边仰坡整治工程主体工程完工，同时连接云南与贵州的盘西铁路85公里崩塌落石整治工程也全面启动桩基施工，云南铁路今年37项防洪安全专项整治工程有序推进。

　　为切实保障铁路安全运营，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）主动避险，对铁路典型灾害进行全过程风险评估，并开展防洪安全专项整治工程，确保铁路运输安全。

　　此次主体工程完工的皂角新村一号隧道位于我国西南地区重要客货运输通道的南昆铁路上。隧道口受地质条件影响，面临山体滑坡、落石等安全风险，新建棚洞工程的实施，有效消除了自然灾害对行车安全的影响。盘西铁路85公里崩塌落石整治工程需新建明洞、喷锚边坡、增设被动网等综合防护措施，全方位、多层次提升铁路防洪安全能力。

　　为高效推进铁路防洪安全专项整治工程，国铁昆明局还成立工作专班，统筹资源力量，对37项防洪安全专项工程进行全面整治。工程于今年4月初完成可行性研究报告、施工图设计、施工方案等前期工作，并根据工程安全管理要求，完成光电缆和接触网迁改、人工挖孔桩、高大脚手架等危大工程专项方案审查和超危大工程专家论证。同时，研判了13项风险源、30项风险点，并制定相应的安全控制措施，确保工程安全有序进行。

　　下一步，铁路部门将抓好各项工作推进落实，确保按期高质量完成施工任务，进一步筑牢铁路安全防线。