（来源：涂料采购网）

在新能源汽车市场竞争进入白热化阶段，产品品质与用户体验已然成为车企站稳脚跟的核心要素。不过，极狐品牌旗下的阿尔法 S 车型近来集中出现的车漆问题，却让这款本承载着品牌高端化梦想的车型陷入了信任危机。这一现象背后，暴露出的是车企在质量管控体系以及与用户沟通方面存在的深层次不足。

漆面问题：从细微瑕疵到严重损坏的发展过程

极狐阿尔法 S 的车漆问题并非偶然出现的个别情况，而是呈现出明显的集中性和普遍性。据媒体所披露的信息，故障主要出现在车门内部边缘区域，该部位虽然不是视觉重点，但直接影响着车身的防护性能和耐用程度。在问题初期，漆面会出现气泡凸起或者橘皮纹现象，随着时间的推移，这些漆面异常会逐步加重，最终导致爆漆开裂。更让人担心的是，有部分车主遭遇了多个车门同时受损的情况，这暗示着问题可能与生产环节的工艺缺陷有关联。

从车辆的使用时长来看，大部分出现问题的车辆仍在厂家承诺的质保期内，其中不乏购车仅一年多的车主。按照行业常规标准，在正常使用环境下，汽车漆面的质保期通常为 3-5 年，而实际使用寿命能达到 10 年以上。在没有水泡等外力损伤的情况下，极狐阿尔法 S 在一年内就出现如此严重的爆漆问题，厂家显然难辞其咎。

车主诉求与厂家方案：信任裂痕的产生

面对漆面问题，极狐车主们提出了明确且合理的要求。多数车主表示，如此严重的漆面质量问题已经超出了他们的预期，他们要求厂家进行彻底修复，而不是简单的局部补漆，同时要正视问题的根源，给出公开透明的质量说明。

然而，极狐 4S 店给出的解决方案却与车主的诉求存在明显差距。目前，多数门店统一采用 “喷漆维修 + 积分补偿” 的处理方式：对受损车门进行局部打磨后重新喷漆，同时赠送价值数千元的购车积分或保养券。

这样的解决方案引发了车主的强烈不满。一方面，反复进行喷漆修复既耗费时间又耗费精力，积分补偿恐怕难以弥补车主的损失。更让车主担忧的是，局部补漆不仅可能出现色差，还无法解决漆面底层的防护问题，只是治标不治本。

矛盾实质：质量管控缺失与责任逃避

极狐阿尔法 S 的漆面纠纷，表面上看是维修方案和补偿标准的分歧，实际上暴露了车企在质量管控体系和危机应对方面的双重不足。从技术角度来讲，新能源汽车由于车身结构中大量使用铝合金材料，对漆面预处理工艺有着更高的要求。而且高端车型的漆面工艺一般包括前处理、电泳、中涂、色漆、清漆五道工序，任何一道工序的参数出现偏差都可能留下隐患。

显然，在危机处理方面，极狐品牌的应对策略缺乏诚意。截至目前，极狐既没有发布官方声明，也没有针对问题车辆开展主动召回，这种消极的态度无疑加剧了用户的不信任感。

此外，在某网络平台上，一位 2022 年 9 月提车的用户进行了投诉，他表示在两年半的时间里，自己推荐了四五个朋友购买该品牌车辆，但自己的车在使用期间却频繁出现质量问题，列举的故障非常多。

值得注意的是，极狐品牌作为北汽集团与麦格纳联合打造的高端新能源品牌，曾以 “军工品质” 作为卖点，阿尔法 S 更是其主力车型。此次漆面问题的集中爆发，不仅损害了品牌形象，更让消费者对其质量管控能力产生了质疑。“连最基础的漆面都做不好，如何让人相信它的三电系统和自动驾驶技术是可靠的？”

解决之道：建立质量与信任的双重修复机制

要解决当前的漆面纠纷，极狐品牌需要拿出实质性的行动，而不是停留在表面化的维修补偿上。在技术层面，车企应立即成立专项调查组，对出现问题的车辆进行全面检测，确定漆面故障的根本原因，主动进行排查，及时整改。

在沟通层面，极狐需要以官方名义发布质量说明，公开问题原因、影响范围以及改进措施，保障消费者的知情权。

在补偿层面，应根据维修次数、车辆使用时间等因素制定阶梯式补偿方案，除了积分之外，可增加延长漆面质保期、提供代步车服务、报销交通费用等实际措施。

行业反思：质量是新能源时代的生命线

极狐阿尔法 S 的漆面问题并非个例，近年来新能源汽车市场频繁发生的质量纠纷，已经为整个行业敲响了警钟。在电动化转型的浪潮中，部分车企过分追求智能化配置和市场扩张速度，却忽视了最基础的制造质量，这种 “重软件轻硬件” 的发展模式注定难以长久。

极狐品牌当前面临的信任危机，既是挑战也是重塑口碑的机会。如果能以此次漆面问题为契机，彻底整改质量管控体系，建立更严格的质量标准，或许能够挽回用户的信任。新能源汽车的赛道竞争，终究是质量与信誉的较量。当潮水退去，才能看清谁在裸泳 —— 对于所有车企来说，坚守质量底线，尊重用户权益，才是在新能源时代立于不败之地的根本。

（来源：车印记）