本报讯 记者张阿春报道 8月18日，随着最后一车沥青混合料摊铺完成，本桓高速二工区管段内土建主线沥青路面摊铺任务圆满完成，成为全线率先实现首段沥青面层贯通的工区。项目建设取得阶段性进展，为后续交安设施、绿化工程及机电安装等附属施工奠定了坚实基础，本桓高速计划今年9月份按期通车。

据介绍，本桓高速公路是辽宁省“十四五”时期规划建设的重点基础设施项目，通车后将极大地拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，对完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，推动辽东地区旅游业快速发展，加快辽宁省生态旅游实验区建设，助力提升本溪区位优势，促进经济发展具有重要作用。

根据辽宁省交通运输厅消息，本项目为本溪至集安高速公路的辽宁境内段，由辽宁省人民政府与中国中铁采用政府与社会资本合作（PPP）模式投资建设。项目起自本溪市明山区，主线经本溪县、桓仁县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至宽甸县，路线全长255公里（含利用段32公里）、总投资264亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。全线设置互通式立交15处、服务区4处、停车区4处、收费站11处。项目于2022年8月开工建设，计划于2025年9月提前1年建成通车。

自开工建设以来，在雨季多、工期短、运输远、难度大、多专业交叉施工等严峻形势下，建设单位积极制定行之有效的施工措施。不仅优化资源配置，通过增加拌和、摊铺、碾压设备以及动态补充施工人员，实现了多作业面同步快速推进。同时，严把材料进场关及拌和、运输、摊铺、碾压、检测等各环节，保证平整度、压实度等关键指标均符合设计与规范要求。