8月19日，卧龙电驱涨3.66%，成交额111.78亿元，换手率21.37%，总市值531.12亿元。

卧龙电驱目前在Hehson财经客户端A股市场人气排名第4名。

异动分析

人形机器人+飞行汽车(eVTOL)+特斯拉概念+一带一路+新能源汽车

1、2024年12月5日互动易：公司和浙江人形机器人创新中心有关节模组方面的合作，主机型号包括人形机器人“领航者2号”。公司在人形机器人方面的业务合作还包括场景应用开发及推广，结合公司工业互联网平台所沉淀的工业场景大数据，可广泛应用于电力、石化、煤矿、应急救援、医疗康养等多个领域。

2、2024年3月12日互动易回复：公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。

3、2020年5月12日，在互动平台称： 公司为特斯拉提供自动化生产线。

4、公司主营设计、生产、销售各类机电机控制装置、蓄电池、变压器等，受益于一带一路电力装备走出去。2018年，公司首个自建海外工厂于越南正式开业。

5、2024年半年报，作为全球领先的电机及驱动类产品制造商，公司在高压驱动整体解决方案、新能源汽车驱动电机、高端和超高端家用电机、振动电机等领域已经逐步取得了行业的全球领导权。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3988.76万，占比0%，行业排名23/24，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入8422.09万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额46.21亿，占总成交额的13.95%。

技术面：筹码平均交易成本为28.41元

该股筹码平均交易成本为28.41元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近压力位35.99，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，卧龙电气驱动集团股份有限公司位于浙江省绍兴市上虞区曹娥街道复兴西路555号;香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼，成立日期1998年10月21日，上市日期2002年6月6日，公司主营业务涉及电机及控制、电源电池、光伏储能等,其中电机及控制业务主要分为工业电机及驱动、日用电机及控制及电动交通。主营业务收入构成为：工业电机及驱动55.80%，日用电机及控制24.21%，风光储氢7.64%，电动交通4.97%，其他4.96%，其他(补充)2.41%。

卧龙电驱所属申万行业为：电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ。所属概念板块包括：驱动电机、DeepSeek概念、电力物联网、特斯拉、小鹏汽车概念等。

截至6月30日，卧龙电驱股东户数22.13万，较上期减少11.72%；人均流通股7058股，较上期增加35.84%。2025年1月-6月，卧龙电驱实现营业收入80.31亿元，同比增长0.66%；归母净利润5.37亿元，同比增长36.76%。

分红方面，卧龙电驱A股上市后累计派现20.56亿元。近三年，累计派现5.20亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，卧龙电驱十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）位居第五大流通股东，持股1620.56万股，相比上期增加450.26万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1072.84万股，相比上期减少416.38万股。嘉实中证稀土产业ETF（516150）位居第七大流通股东，持股556.84万股，相比上期增加179.30万股。稀土ETF（516780）位居第九大流通股东，持股256.94万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。