卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示，7月份美国货运市场再度出现下滑，这凸显了物流和运输行业所面临的持续挑战。根据卡斯信息系统，最新数据表明，关税对货物运输的影响更为严重，因为今年年初需求提前释放所带来的影响开始显现。

7 月份，出货量这一指标环比下降了 1.8%，经季节性调整后下降了 1.7%，导致同比降幅达到 6.9%。从总体来看，这些数据表明了一种持续的下降趋势，此前在 2023 年下降了 5.5%，2024 年下降了 4.1%，而 2025 年预计还会出现更显著的下降。

支出部分(衡量总运费支出的指标)较上月下降了 1.5%;然而，从同比角度来看，其仍略有增长，增幅为 0.4%。这一增长主要归因于推算出的费率上升，同比上涨了 7.9%，这主要是由于运输方式的结构变化，更倾向于整车运输而非零担运输。

根据支出与运输量的比例计算得出的“卡斯推算运费率(Cass Inferred Freight Rates)”环比上涨了 0.4%，经季节性调整后上涨了 1.1%。这些运费的上涨反映了运输方式变化的影响，而非市场费率的普遍加速上涨。追踪整车运输每英里价格的“卡斯整车长途运输指数”在 7 月份下降了 0.6%，而 6 月份则小幅上涨了 0.4%。该指数在 2023 年下降了 10%，2024 年下降了 3.4%，但在 2025 年上半年小幅上涨了 1.3%，预计到年底将会有小幅整体增长。

可能会受到需求趋势影响的上市股票包括一些大型物流和货运公司，如JB亨特运输服务(JBHT.US)、Old Dominion Freight Line(ODFL.US)、沃纳企业(WERN.US)、哈特兰快递公司(HTLD.US)、XPO公司(XPO.US)和Knight-Swift Transportation(KNX.US)，以及铁路运营商如联合太平洋公司(UNP.US)和 CSX运输(CSX.US)。