转自:草原云
8月18日,随着最后1米岩层被精准破除,我国首条穿越贺兰山的铁路隧道——包银高铁银巴支线贺兰山隧道贯通。该铁路建成后将结束内蒙古阿拉善盟巴彦浩特镇不通火车的历史。
贺兰山隧道贯通。
包银高铁是国家“八横八纵”高铁网重要组成部分,银巴支线起于宁夏银川市,止于内蒙古阿拉善盟巴彦浩特镇,全长约111公里,是国内首条时速200公里客运单线铁路。
贺兰山隧道全长8792米,是包银高铁银巴支线的重难点控制性工程,地处内蒙古阿拉善左旗与宁夏银川市交界,穿越沙冬青自然保护区、贺兰山国家级自然保护区,生态环境较为敏感脆弱,地质条件极为复杂,围岩多为遇水软化的泥质板岩,突水、坍塌风险极高。
贺兰山隧道最大埋深超过230米,相当于76层楼高,施工中需下穿明长城和6条断层破碎带,施工难度大。为减少对明长城的扰动影响,建设团队将传统钻爆法改为“机械开挖+C6钻机作业+动态监测”低扰动组合技术,在加强对古遗址保护的基础上,确保隧道高质高效掘进。
内蒙古日报·草原云记者:牟野
新闻编辑:马嫣然