8月18日，神州高铁涨0.70%，成交额1.74亿元，换手率2.22%，总市值78.23亿元。

异动分析

高铁+央企国企改革+PPP概念+机器人概念+锂电池概念

1、公司的主营业务是轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务。

2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

3、18年11月拟参与投资杭绍台高铁PPP项目与其他联合体成员共同承担的投资金额合计不超过40亿元

4、2023年12月5日互动易回复，公司拥有智能巡检机器人、动车组空心车轴智能探伤机器人等智能产品。

5、2023年9月1日公司路演活动信息：公司参股企业北交新能提供的新能源锂电池，实现“充电两小时、运营两整天”，保证机车在环境温度-40℃至+55℃正常运行，电池使用寿命12年，大大提升机车使用效率，降低企业换电成本，实现零排放、零污染。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入248.53万，占比0.01%，行业排名10/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-6553.72万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8149.43万，占总成交额的7.3%。

技术面：筹码平均交易成本为2.85元

该股筹码平均交易成本为2.85元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位2.90，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，神州高铁技术股份有限公司位于北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层，成立日期1989年10月11日，上市日期1992年5月7日，公司主营业务涉及轨道交通运营维护装备提供和运营及维保服务。主营业务收入构成为：轨道交通运营检修装备92.21%，轨道交通运营维保服务7.48%，其他0.31%。

神州高铁所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：低价、PPP概念、陆股通活跃、央企改革、铁路基建等。

截至7月31日，神州高铁股东户数10.63万，较上期减少2.66%；人均流通股25554股，较上期增加2.73%。2025年1月-3月，神州高铁实现营业收入2.23亿元，同比增长23.62%；归母净利润-4262.59万元，同比增长12.33%。

分红方面，神州高铁A股上市后累计派现2.27亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，神州高铁十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3874.87万股，相比上期减少7.43万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。