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（来源：红星新闻）

近年来，成都持续深耕新能源汽车赛道，产量稳步上升。今年，包括一汽-大众成都分公司的捷达技术改造项目、沃尔沃纯电车型项目、犀重汽车成都基地项目等一批新能源汽车项目启动，加快落地转化，不断推动成都汽车产业升级，新能源汽车已成为成都汽车产业增长的核心引擎，产业向绿色化、电动化转型的成效显著。

这些代表车企涌现出不少新动向。近日，一汽-大众成都分公司同日下线两款“成都造”新车，该公司正值转型升级关键阶段，加速推进新能源车型项目落地，预计明年将推出捷达首款纯电动车。重汽成都商用车公司也积极布局新能源赛道，成效显著。今年6月，该公司成功向山东大客户交付15台定制化的V7-X新能源自卸车，并再次获得40台战略采购意向。据介绍，这款针对砂石料运输场景开发的车型，搭载宁德时代大容量电池与高效动力系统，配合专属底盘调校及“一对一”24小时无忧服务，旨在为客户显著提升运营效率、降低运输成本。

新能源汽车产量的增加，正是成都工业生产势头旺盛的体现。今年上半年，全市规模以上工业增加值同比增长7.8%，37个工业行业大类中有25个行业增加值实现正增长，10个行业增加值保持两位数增长。其中，增速前3位的通用设备制造业、汽车制造业、计算机通信和其他电子设备制造业，分别增长28.3%、23.6%、17.3%。

同时，成都新能源汽车不仅产量上升，保有量也稳步增加。数据显示，截至今年6月底，全市新能源汽车保有量已达108万辆，占比15.1%，稳居非汽车限购城市第一，提前实现《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》中提到的“到2025年，全市新能源汽车保有量80万辆，公共领域电动化率80%。”相关目标。

红星新闻记者了解到，目前成都全市公交、出租、网约、城市物流配送等公共领域新能源车辆保有量已超25万辆，电动化率已超80%。其中，公交、出租、网约领域新增和更新车辆实现100%新能源化；公务、环卫、邮政快递、城市物流配送等重点领域新增和更新车辆比例也超过80%。

红星新闻记者 王俊峰

编辑 欧鹏