（来源：黑龙江日报）

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本报讯（张宇博 温昊达 记者吴树江）顶烈日，战三伏。黑龙江省鹤伊高速公路建设现场热潮涌动。在A1工区K10+800处施工作业点，机械轰鸣与建设者的身影交织成忙碌画面。这里正进行SMA-13沥青马蹄脂碎石上面层施工，是整个路面摊铺的最后一环。目前，A1段右侧道路已全部摊铺完毕，左侧仅剩9公里，即将进入收尾阶段。

沥青混凝土上面层施工是决定道路品质的“最后一公里”。为兼顾质量与效率，项目部精准施策、周密部署，建设团队全力以赴推进工程建设。A1工区生产副经理赵云龙介绍，上面层采用的4厘米沥青马蹄脂碎石SMA-13，是经多次配比试验确定的最优方案，不仅平整度和密实度高，还能保证至少15年的使用寿命。目前项目人员加班加点，近日将完成主线摊铺。

施工中，团队实行“摊铺—检测—调整”闭环管理，每10米就检测一次沥青温度、厚度。面对高温天气挑战，提前准备了防暑物资并制定错峰作业方案，确保每天高效施工、质量可控。

鹤伊高速公路承载着沿线群众的出行期盼，也寄托着区域发展新愿景。建成后，鹤岗至伊春车程将缩短至1.5小时，沿线县区农产品外运通道将更畅通，旅游业也将迎来发展新契机，成为串联城乡的“民生路”“致富路”。当前，项目团队正以“百日攻坚”行动为抓手，聚焦附属工程收尾冲刺。

按照计划，这条贯穿龙江东部的交通大动脉将于2026年交工通车。