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【#理想称撞击实验全权委托第三方#:没有任何指定】#理想回应两次卡车撞击实验细节#7月31日,针对“8吨重型卡车撞不过理想i8争议”,理想汽车独家回应@封面新闻:理想i8和卡车撞击的超级实验,是基于用户真实交通会车场景的模拟,全权委托专业的第三方检测机构测试认证,试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供,理想汽车没有任何指定。理想i8共经历两次撞击,第一次与约8吨卡车正面对撞约产生100吨载荷的瞬态撞击力,第二次约8吨卡车侧撞约产生80吨载荷的瞬态撞击力,两次撞击后,A柱、B柱、C柱、门梁均无变形,9个气囊全部打开,电池包无漏液、无起火,车门自动解锁、门把手自动弹开。理想i8开发阶段按照满足中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准,以及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A标准开发,并且还涵盖100项测试工况,其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景,在此之前,理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。理想i8创新的短前悬安全结构,前向有3个纵向力传递路径,前舱中密布11个环形吸能结构,很好的解决了正向碰撞的吸能问题。