如果我们看一下近几个月的销量排行榜，会发现零跑C16在4、5、6连续三个月都拿到了纯电中大型SUV级别的销量第一名。月销5000+的成绩让这台“少花钱，多办事”车型成为了大多数家庭用户的选择。最顶配车型也才不到20万的定价让零跑C16成为了名副其实的“价格屠夫”。

零跑C16的外观并没有过多复杂的、尖锐的线条，整体造型都更偏向家用，贯穿式的灯组+封闭式前脸+下格栅让整车“新能源”范儿十足。颜色共有6款供消费者选择，虽然紫色和绿色需要2000元选装，但是目前可“限时免费选装”，感兴趣的朋友不要错过。

侧面线条同样流畅，长宽高分别为：4915*1905*1770mm，轴距为2825mm。电动隐藏式的车门把手在结冰状态下能够“破冰”而出，轮圈方面智尊版标配21英寸，低配两台车则使用20英寸轮圈。从车尾相对规整、方正的造型来看，零跑C16第三排乘客的头部空间及装载能力应该不是摆设，一切以实用为主的家用车该有的样子。

整个中控T字区依旧简洁，中控14.6英寸2.5K分辨率的大屏集成了整车大多工作、娱乐功能。仪表使用的是10.25英寸全液晶仪表，日常足够用了。双辐方向盘造型简单，按键已经进行了最大简化，初次上手不需要很大的学习成本就可掌握其操作逻辑。

当然，入门版580尊享版6座/630激光雷达版6座两款车型能够花1万元选“全配套装”选装包，但就只选择这两台车的前提下，我非常推荐大家选上这个选装包。这一万元相当超值，包括分段式天幕遮阳帘（前段手动+后段电动）、21英寸轮圈、15.6英寸车载后排娱乐屏、21喇叭音响、7.1.4杜比全景声、车内氛围灯(音乐律动)，后排娱乐屏绝对是长途中让娃安静的利器。

新款零跑C16有一个5座版车型，大5座可以得到更大的后备厢初始空间，但是无法选装第二排零重力座椅有些遗憾，其实新车在座椅方面的标准配置很高，前后排座椅加热、通风均是标配，智尊版车型在此基础上还多了前后排按摩功能，主打一个量大管饱。

高配的智尊版车型前排还配备了冷暖两用冰箱，冰箱容积8.1L，支持-6℃到50 ℃的温度控制，能够温水绝对是对另一半更细微暖心的照顾。这项配置在两款智尊版为标配，但纯电 580尊享版 6座/630激光雷达版 6座两台车根本没机会选装，所以中意这个配置并且认为是刚需的朋友就直接考虑智尊版吧。

作为一台彻彻底底家用属性车型，其空间及哪台更值得入手绝对是大多数朋友关注的重点，接下来咱们就看看这台“半价理想”在这几个方面有怎样的表现。前面说了，2825mm 的长轴距及相对横平竖直的车辆后半段带来的必定是更好的二/三排空间表现。

空间方面，我身高176cm，坐进前排将座椅调至最低之后，头部留有1拳4指距离，前排座椅保持不动来到第二排，头部留有1拳距离，腿部最大空间大于2拳、最小空间为4指，之后将第二排腿部空间调至1拳距离来到第三排，头部有4指空间，腿部留有1拳距离 ，第三排绝对不是摆设。

动力方面，零跑C16全系单电机，总功率220kW、总扭矩360N·M，在最日常的标准加速模式下，零跑C16作为电动车的动力反馈是合格的，出力很直接。静止到90km/h速域内的加速能力都不需要你担心，城市通勤起步、超车足够用。

转向同样分为舒适/标准/运动三挡，调至舒适挡位即使女性驾驶员在操控时也不会有费力感。但我想日常家用 80% 的人调到标准就足够兼顾舒适和操控了。

激活驾驶辅助非常简单，怀挡挡杆向下拨X2即可激活，车道线清晰的情况下无缝识别几乎没有延时，车道居中系统运作稳定，车辆不会在车道里来回晃，堵车情况下对于横插加塞前车的甄别也很准确。

▶︎580尊享版 6座：零跑C16最顶配车型也没超过19万，售价16.18万最入门版的车型自然最适合对价格极其敏感的朋友，毕竟虽然入门版车型，但是基础配置一点不低，20英寸轮圈/前后排气帘/前后防碰撞预警/哨兵模式/行车记录仪/自动驻车/陡坡缓降/全景影像/透明底盘/L2驾驶辅助/前后排隔音玻璃/14.6英寸大屏+10.25英寸全液晶仪表/15W手机无线快充/前后排座椅带加热、通风/后排小桌板/12 喇叭/自动空调等，其实硬件配置已经很高。缺点就是续航相对其他车更短为580km，适合对于价格极其敏感且日常仅为市区代步的朋友。

▶︎630 激光雷达版 6座：相比“580车型”贵了1万元，升级了更大电池（81.9kWh）以及续航更长630km，配置上多了悬架软硬调节/车侧盲区影像/高通骁龙8650的辅助驾驶芯片/11 个摄像头/感知摄像头像素升级/激光雷达/记忆泊车/辅助变道/城市、高速路段的辅助驾驶/隐藏电动门把手/50W 无线充电板/第二排座椅左右调节，可以说这1万块的升级瞬间让“580 车型”黯淡无光，更智能、更舒适的配置提升了性价比。

▶︎630 激光雷达智尊版 6座：零跑全系我最推荐车型，也是顶配版本，相比↑上面车型贵了 1 万，其实就是前面说的选装包，全是对于后排乘客的照顾及满足其长途中娱乐诉求，不到 19 万售价后排配置已经比肩某日系品牌百万旗舰车型，还要啥自行车。

▶︎630 激光雷达智尊版 5座： 配置依旧顶配，但是为 5座版本，这个看个人日常使用需求，毕竟售价为 17.88 万，如果没有特别的5座需求，第一选择还是6座版本，量大管饱。

最后，零跑C16 增程版本依旧为这四个车型以及配置逻辑，如果想选择增程车型的朋友只需要把上面推荐逻辑平移到增程版本四台车之中即可，作为4、5、6连续三个月纯电中大型 SUV 的销量冠军，零跑 C16 主打的就是家用及性价比，大家更倾向哪台车，欢迎留言区给出您的答案。