转自：北京日报客户端

北京奥体南区的5条道路近日正式放行通车。今后，市民游客去北投购物公园、冬奥村、北投奥园1314文创园等地将不必再绕行。

7月23日下午，记者来到北四环附近的奥园西路。这是一条绿树掩映的小路，南北两端分别连着北土城东路、奥体中路，本月通车后，缓解了中轴路、安立路的交通压力。

“奥园西路建成于2017年，是奥林匹克区域的重要配套设施。在2022年北京冬奥会之前，周边像个大工地，不具备开放条件，这些道路也只是作为内部道路使用。”朝阳区城管委的工作人员朱星岩介绍。冬奥会后，该地块逐步进行了商业开发，周边的交通需求不断增加。“原道路已无法满足市政通行要求，要移交市政，必须做相关的整治工程。”

在奥体南区，冬奥村南街、冬奥村街、萃园路、祥园路都属于类似的情况。朝阳区多部门会商研讨，制定专项整治方案，今年6月底，5条道路全面完成整改并通过验收，7月初正式完成移交并放行通车。这意味着奥体南区已建成道路全部开放。

这5条道路都不是主干路，总长度也才2.2公里，但对于打通区域微循环有着重要作用。建设方北投集团置业公司秦玉龙介绍，以前，市民游客要想进入北投奥园1314文创园，只能走西侧入口，作为人才公寓运营的冬奥村也只有北门可通行。如今，这些园区和单位都四通八达，市民出行效率显著提升。

与奥体南区隔四环路相望，奥林匹克中心区的科荟路、天辰西路、天辰东路、慧忠路等道路以及北辰桥区此前已经陆续通车，形成了七横七纵、快慢行结合的交通联通网络。

今年以来，朝阳区全力推进未移交道路规范化管理工作，通过实施“停车挖潜、设施完善、强化执法、维护升级”等措施，全方位提升道路管理精细化水平。在完善交通设施方面，施划斑马线、车行道边缘线、分界线等各类标线约14.44万平方米，安装指路标志、路名牌、自行车优先标志等1729处。在停车挖潜方面，在22条道路周边区域新增停车位2280余个。