转自：扬子晚报

在最近几期的工信部新车公示中，智己汽车频频亮相，最新公示的新一代智己LS6和智己LS9引发了不少的关注与讨论。刚刚，智己汽车正式官宣，将在8月1日举行技术发布会，正式发布智己汽车的“超级增程”技术。与此同时，搭载“超级增程”技术的新一代智己LS6与智己LS9也有可能亮相，为广大汽车用户带来更多元化的购车选择。

大家可以期待一下，8月1日智己汽车到底准备了哪些惊喜，会给行业带来什么改变。

智己汽车入局增程赛道，技术优势后发制人

其实对于智己汽车来说，开发增程车型并不是一件难事。智己汽车之所以没有匆忙推出增程车产品，其实是在打磨技术，力求给用户带来颠覆性的增程车出行新体验。

在此前的公开采访中，智己汽车联席CEO刘涛就曾表示：当下增程车仍存在许多问题，比如像电压平台、电池大小等等，很多增程车是不受充电站待见的，而这些就是智己未来的发展方向。

智己CMO李微萌也曾有过类似表态，她表示目前的增程车电池容量普遍偏小，且充电功率偏低，纯电续航里程和补能效率都有待提升，智己汽车将着手解决这些增程车的痛点。

精准拿捏用户痛点，超级增程值得期待

从智己汽车高层的表态中不难发现，智己汽车的增程技术开发一定会围绕用户关注的补能效率、纯电续航、发动机噪音等方面展开，有可能会给行业带来“重大突破”。

关于智己汽车的增程产品布局，外界非常关注。从目前工信部的公开信息来看，新一代智己LS6和智己LS9都已经确定，将会搭载超级大电池配置，这也与宁德时代释放的信息可以相互佐证。

去年底，宁德时代在发布骁遥超级增·混电池时候就已经明确表示，新电池将会率先搭载到智己汽车的未来产品上。数据显示，骁遥电池最高纯电续航里程可达400公里，并且兼顾4C超充功能，充电10分钟，补能超过280KM。而且宁德时代的钠离子电池技术也在骁遥电池上得到落地，保证其在极寒环境也能维持充放电效率。

所以几乎可以肯定，新一代智己LS6和智己LS9在电池方面一定是有惊喜。而且除了电池技术可能有重大突破，智己汽车的超级增程技术在其他方面也必然会给大家带来惊喜，毕竟智己汽车有上汽集团技术赋能，在三电技术稳定性、发动机热效率和输出功率方面，也有可能突破现有主流增程车型的性能上限。

最后总结：

最近几年，增程车市场爆发出了巨大的消费潜力，但当下主流增程车产品也存在明显的技术短板，补能效率低、纯电续航短、发电机介入噪音大，这些都会影响到用户的出行体验。始终以用户需求为主导打造产品的智己汽车，已经敏锐地捕捉到了这些问题，很有可能在8月1日给大家带来颠覆性的超级增程技术，让我们拭目以待！