（来源：千龙网）

近日，中国民航局与国铁集团联合印发《推进“空铁联运”高质量发展重点工作任务清单（2025-2027）》，标志着我国民航与铁路两大运输体系从“各自为战”迈向协同发展的实质性一步。

长期以来，民航以其速度优势主导远距离出行，铁路则凭借网络密度连接内陆城市。但受限于行业壁垒，两者衔接不畅，旅客换乘时常面临流程繁琐、耗时长等问题。此次《清单》的出台，正是针对服务标准不一、信息共享不足、技术支撑薄弱等关键堵点，系统性地开出“药方”，推动空铁联运实现质的跃升。

筑牢根基，“硬联通”是关键起点。任务清单首要强调打造高效的综合换乘枢纽。以上海虹桥综合交通枢纽为例，其实现了高铁、地铁、民航等多种交通方式的无缝对接，旅客换乘效率大幅提升。随着这一模式在全国范围内的推广，更多高效便捷的换乘枢纽将逐步建成，为旅客出行提供坚实保障。

深化合作，“软联通”是核心支撑。《清单》明确支持航空公司与铁路12306平台建立合作，稳步扩大国内联运覆盖面，并鼓励开发国际入境联运产品。目前，国航、东航等已实现与铁路票务系统互联，旅客可“一站式”购买机票与火车票。深化此类合作，拓展联运线路网络，是满足多元化出行需求的核心。同时，服务优化聚焦旅客体验痛点：推进安检互认便捷化、加强应急协同、保障非正常情况下的旅客权益。信息互联互通更是效率倍增器，通过建立统一平台实现运行、服务信息实时共享，将有效解决因航班晚点等信息滞后导致的行程中断难题，让旅客出行更从容。

协同并进，激活发展新引擎。对旅客而言，它整合了速度与网络优势，提供了更优出行方案，大幅降低时间成本。对经济而言，它加速了区域间人流、物流、信息流的高效循环，成为推动区域协调发展的强劲纽带。广州花都依托空铁双枢纽优势，成功吸引重大项目落地、形成产业集聚效应，生动诠释了交通枢纽对区域经济的强大赋能。

民航局与国铁集团正细化举措，推动基础设施“硬联通”与规则标准、服务信息“软联通”的协同并进。这既是顺应一体化交通发展的大势所趋，更是满足人民群众对美好出行的殷切期盼。（毕磊）