转自：北京日报客户端

7月18日，记者从丰台区获悉，该区31个街区控规单元全部通过区委、区政府审议，历经两年多完成街区控规编制全覆盖，构建起“总规—分区规划—街区控规—项目实施”的全链条体系，探索出一条以规划引领高质量发展、以共治凝聚城市共识的新路径。

街区控规，即街区控制性详细规划，就是给每个街区画好“施工图”——向上落实城市总规和分区规划的目标任务，确保不走样，向下对接具体项目和街镇需求，保证实用管用。

街区控规获批后将成为对具体实施作出安排、开展国土空间开发保护活动、实施国土空间用途管制、核发城乡建设项目规划许可、进行各项建设等的法定依据。

“以轨道交通建设为例，我们抓住地铁1号线支线建设的契机，围绕多个站点展开一体化设计。”北京市规划和自然资源委员会丰台分局副局长谯贇介绍，双轨换乘的张郭庄站，规划打造为社区会客厅，为居民提供便捷舒适的交流与活动空间；王佐站则充分结合滨水景观资源，规划建设花园消费场景，助力河西地区实现经济与环境的协同发展。这种对轨道交通站点的精心规划，不仅提升了交通便利性，更成为带动区域发展的新引擎。

规划的价值，最终体现在落地实施上。丰台区在控规实施过程中，聚焦民生需求，从多个维度扎实推进项目落地。以大红门地区为例，每个街区内规划构建街区、社区、便民三级联动的家园服务中心，让居民在家门口就能享受到教育、体育、医疗卫生、文化等全方位的优质服务。同时，在老旧小区改造和城市更新项目中，注重补齐公共服务短板。

方庄街道在城市更新中，同步编制城市更新专项规划与街区控规，针对“体检”发现的问题精准施策，通过“区街联动”机制，创新规划实施路径，动态储备实施居住、设施、公共空间、产业四大类40余项更新项目，提升了居民的生活品质。

长辛店老镇在更新改造中，注重保护历史文化遗产与生态环境。划定6类90组物质文化保护要素，梳理精神记忆地标，同时保留长辛店大街重要林荫景观，打造沿周口店路和京广铁路的两条绿带，让历史文化与生态环境相得益彰。

交通基础设施建设也是重点发力领域，北京西站地区通过一系列缓堵举措，如南广场开辟大巴接驳区、打通断头路、利用大数据平台实时监测人流量等，极大地提升了旅客出行效率。未来，还将进一步完善南北广场的落客区设置，打造站城融合的活力中心和公园城市枢纽。

丰台区控规的有效实施，离不开协同治理机制的建立与完善。在政策层面，市区联动，建立健全城市更新专项小组，出台相关政策，为规划实施提供政策保障。例如，在方庄街道城市更新中，将控规编制单位、城市更新规划编制单位、项目策划单位及大产权单位整合，组建城市更新专班，解决主体多、资金难等问题，推动城市更新项目顺利实施。

“我们形成了覆盖全域的实施项目库和全区规划‘一张图’，实时监测规划各项指标的变化情况，为规划实施评估提供支撑，根据实际情况及时调整优化规划实施路径，确保规划始终贴合城市发展需求。”谯贇介绍，通过精准统筹规划、扎实推进项目落地、创新协同治理模式，丰台区的控规实践正逐步实现着城市功能的优化升级、人居环境的显著改善、产业发展的提质增效。

丰台区委宣传部供图

来源：北京日报客户端