7月17日，赛轮轮胎跌0.45%，成交额1.84亿元，换手率0.42%，总市值440.61亿元。

异动分析

长安汽车概念+比亚迪概念+回购增持再贷款概念+人民币贬值受益

1、根据2023年11月22日互动易显示，公司已入比亚迪、吉利、蔚来、奇瑞、长安、合众新能源、赛力斯、零跑、越南VinFast、中国重汽、依维柯、卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、潍柴雷沃重工等多家国内外汽车企业的轮胎供应商名录

2、2023年年报：公司全钢和半钢产品已进入比亚迪、吉利、蔚来、奇瑞、长安、赛力斯、越南 VinFast、北汽、依维柯、中国重汽、宇通、三 一、东风等国内外汽车企业的轮胎供应商名录。

3、2024年11月12日公告，赛轮集团股份有限公司实际控制人一致行动人瑞元鼎实拟增持公司股份，增持金额不低于5亿元、不超过10亿元，资金来源为交通银行提供的7亿元贷款。

4、根据2024年年报，公司海外营收占比为74.87%，受益于人民币贬值。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-255.88万，占比0.01%，行业排名146/250，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.48亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8045.08万，占总成交额的6.6%。

技术面：筹码平均交易成本为13.42元

该股筹码平均交易成本为13.42元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位13.70，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，赛轮集团股份有限公司位于山东省青岛市郑州路43号橡塑新材料大楼，成立日期2002年11月18日，上市日期2011年6月30日，公司主营业务涉及轮胎产品的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：轮胎98.62%，其他(补充)1.38%。

赛轮轮胎所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：青岛、增持回购、融资融券、基金重仓、社保重仓等。

截至3月31日，赛轮轮胎股东户数6.17万，较上期减少7.11%；人均流通股53320股，较上期增加7.66%。2025年1月-3月，赛轮轮胎实现营业收入84.11亿元，同比增长15.29%；归母净利润10.39亿元，同比增长0.47%。

分红方面，赛轮轮胎A股上市后累计派现42.65亿元。近三年，累计派现22.65亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，赛轮轮胎十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1.13亿股，相比上期减少740.02万股。易方达消费行业股票（110022）位居第六大流通股东，持股5464.33万股，相比上期增加590.28万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流通股东，持股3921.82万股，为新进股东。富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）位居第十大流通股东，持股3500.00万股，为新进股东。大成新锐产业混合A（090018）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。