转自：交通运输部

交通运输部检查指导组在黑龙江深入13个县（区）发现 

个别企业对“三超一疲劳”自查自纠不力 

6月16日至20日，交通运输部检查指导组第九组（简称检查指导组）赴黑龙江开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导工作。检查指导组在4个市、13个县（区），检查企业单位21家、监管部门11家、路段点位12处，共发现问题隐患74项，其中重大隐患1项、突出问题2项。

6月19日16时，检查指导组在黑龙江天成运业集团有限公司检查时发现，该公司动态监控系统台账记录不规范，未实时分析、处理车辆行驶动态信息，未将违规行为记录存档至动态监控台账。该公司管理的“黑B12547”客运班车今年1月1日至6月10日期间共出现150次超速报警，检查时未见企业及时提醒纠正违法违规行为的记录，也未见运输行为结束后对其违法违规行为处理的记录，不符合《道路运输车辆动态监督管理办法》规定。

检查指导组分析认为，产生以上问题隐患的主要原因包括三方面：一是客运企业安全生产主体责任严重缺失，忽视对动态监控系统的有效运用与管理；对驾驶员违法违规行为未及时纠正，长期超速报警视而不见、闻而不纠。二是驾驶员安全意识淡薄，屡次超速行驶且对报警提醒置若罔闻，我行我素。三是基层监管部门依法履职意识有待提升，排查隐患能力不足，检查指导不及时、不全面。

黑龙江省交通运输厅立即对属地交通运输局实施整改挂牌督办，要求研究制定整改方案，结合“四个体系”要求，按照“五落实”整改，压实部门监管责任和企业安全生产主体责任，坚决守牢安全红线底线。

检查指导组在检查时还发现部分地市对汛期安全风险认识不足。如203国道绥望大桥未设置涉水桥梁洪水位、警戒水位标识，个别桥墩基础存在冲刷、外露现象，桥梁下部墩柱旁存在焚烧现象。黑龙江省双达电力设备集团有限公司双达码头，未落实公司安全管理制度中有关每年在低水期对港池、航道进行一次水深测量的要求，2024年年底仅对部分泊位进行水深测量。

检查指导组指出，要深刻领会汛期暑期隐患排查的重要意义，重点根据黑龙江省本地危化品和砂石运输多、乡村客运点多线长等特点，督促相关责任单位采取更加果断的措施，推动整治行动走深走实，对于发现的问题举一反三、立行立改，坚决消除重大安全隐患，确保交通运输行业安全生产形势稳定。