我国7月15日凌晨在文昌航天发射场成功发射天舟九号货运飞船。

　　当日5时34分,搭载天舟九号货运飞船的长征七号遥十运载火箭,在我国文昌航天发射场点火发射,约10分钟后,天舟九号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道,之后飞船太阳能帆板顺利展开,发射取得圆满成功。8时52分,天舟九号货运飞船成功对接于空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后,天舟九号转入组合体飞行段。目前,神舟二十号航天员乘组已打开天舟九号舱门,进入天舟九号货运飞船,按计划开展货物转运等相关工作。

　　据中国载人航天工程办公室介绍,天舟九号货运飞船装载了航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实(试)验装置等物资,重量约为6.5吨,再创装载重量新高。

　　这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第4次货运补给任务,是工程立项实施以来的第36次发射任务,也是长征系列运载火箭的第584次飞行。　　　　　　　　　据新华社

　　7月15日,天舟九号货运飞船在太空上演“万里穿针”,将新太空包裹安全“送到站”。当天上午,天舟九号货运飞船成功对接于中国空间站天和核心舱后向对接口,整个过程历时约3小时。

　　这是中国继天舟七号、天舟八号任务后,第三次实施3小时交会对接任务。作为载人航天活动三大基本技术之一,空间交会对接技术难度高且复杂,因其空间距离跨度大、控制精度要求极高,被形象地称为太空“万里穿针”。

太空包裹

3小时“闪送”常态化

　　作为第三艘实施3小时交会对接的货运飞船,天舟九号飞船的交会对接仍面临新难点。飞船需在新的轨道高度,同时也是首次在特定太阳高度角条件下实施交会对接。对此,研制团队开展了大量数据分析和仿真验证,确保飞船在轨阶段各系统稳定运行。

　　在交会对接方面,中国先后在轨验证和实施了2天方案、6.5小时方案、2小时方案和3小时方案。天舟九号货运飞船采用的3小时交会对接模式是后续一段时间内天舟系列任务的常规操作模式。

　　3小时“闪送”为何是“黄金档”?专家称,它在时间上优于传统的6.5小时模式,相较于2小时模式,其相关系统的条件要求更宽松,不仅降低了对火箭入轨条件、测控精度、敏感器及导航精度、制导控制精度等方面的要求,同时增强了任务的可靠性。

　　专家表示,在中国当前航天技术水平下,3小时交会对接模式是兼顾效率与可靠性的最优解,是“性价比”最高的技术方案。

太空“万里穿针”

如何又快又准

　　回顾中国空间交会对接技术发展历程,3小时交会对接模式可以说是三代航天人的智慧结晶。而天舟货运飞船自2017年首飞以来,一直在交会对接技术验证实施中发挥着重要作用。

　　据了解,国内对这项技术的概念性探索和原理性实验研究始于20世纪80年代末。经过科研人员艰苦卓绝的努力,2011年,神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器历经44个小时漫长飞行,成功实现“太空牵手”。

　　2017年,天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室首次完成6.5小时快速交会对接在轨试验。2021年起,天舟二号至天舟四号货运飞船均采用该方案。2022年,天舟五号货运飞船创下2小时交会对接的世界纪录。2024年,天舟七号、天舟八号货运飞船相继实现3小时交会对接,推动该模式顺利“升级”为货运飞船标准交会对接模式。

　　在多年多次多模式成功实施交会对接任务的基础上,中国航天人总结提炼出“锚点”理论和技术。这项技术是中国空间站任务等重大工程的核心支撑,是推动航天器自主控制能力跨越的重要一环,是中国创造,体现着中国智慧。

　　据介绍,“锚点”技术是空间交会对接的“智能导航坐标”,通过预设关键位置参数,将复杂交会过程分解为多个可控阶段。它既能保证交会精度,实现“太空穿针”般的精准对接,又能动态调整轨迹,应对轨道误差与突发故障,确保安全,同时,还能缩短任务周期,支持不同时长交会对接模式。

　　天舟九号交会对接任务圆满完成,标志着中国3小时全自主快速交会对接模式更趋成熟稳定,彰显着中国在空间交会对接领域已形成一整套自主可控、成熟可靠的技术体系。　　　据中新社