（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

7月15日，重庆长寿化工园区的中同运（重庆）国际物流有限公司装箱场地内，重庆海事局执法人员对重庆睿蓝汽车科技有限公司拟海运出口的120块锂离子电池货物进行开箱查验。这批货物查验完毕后，将通过陆路运输至广西钦州港海运出口到东南亚。这是渝桂两地海事部门新能源汽车出口陆海联运监管互认新模式的又一次深化实践。

据悉，2023年起，重庆和广西海事部门便探索建立西部陆海新通道多式联运海事监管一体化模式，在危险货物安全适运报告和监督检查等方面创新机制，实现监管互认、信息共享。经重庆海事局检查符合要求的新能源汽车集装箱运抵钦州后，钦州海事局原则上不再开箱检查，有效压缩了集装箱待港时间和费用，降低了企业成本。

近年来，受关税优惠政策影响，车企出口形式发生变化，许多汽车由整车出口转为KD件（散装零部件）出口，锂离子电池需单独装箱。由于锂离子电池集装箱海运在运输安全规范和管理要求上与新能源汽车集装箱存在明显不同，为满足企业实际需求，重庆海事局主动与钦州海事局协商，在既有模式基础上，探索建立锂电池产品陆海联运监管互认新模式。

按照新机制，经重庆海事局检查符合危险货物装箱要求的锂离子电池集装箱运抵钦州后，钦州海事局原则上不再开箱检查。据测算，此举可为企业节约2800元/40尺普柜的物流成本，进一步丰富了“渝车出海”服务措施，为西部陆海新通道建设提供了有力支撑。