转自：中国电力新闻网

　　随着最新一批新能源车辆投入到繁忙的港口生产作业中，日前，天津港集团实现干散货、件杂货码头短倒运输100%新能源替代，标志着“十四五”期间推动港口清洁运输“两步走”目标顺利实现，有效助力港产城高质量融合发展和实现“双碳”目标，为港口企业推动清洁运输工作起到了引领示范作用。

　　港口是物流运输环节的重要枢纽，随着吞吐量日益增长，清洁运输成为改善生态环境、推动港口可持续发展的必由之路。天津港集团持续推动港口绿色低碳发展，科学编制天津港集团清洁运输提升攻坚行动方案（2024-2025年），深入开展清洁运输提升攻坚行动，系统推动集团公司清洁运输工作取得突破性进展。

　　在过去三年中，天津港集团在绿色低碳运输方面取得显著成效。“公转铁”“散改集”双示范港口持续发展，铁矿石、煤炭、焦炭等大宗散货清洁运输比例超过80%，海铁联运年增长率超过10%。焦炭码头2023年底率先实现焦炭货类短倒运输100%新能源化，4家集装箱码头紧随其后，2024年底实现场内倒运100%应用新能源车辆，6家散杂货码头如今也如期实现全部协议车队100%应用新能源车辆，先后累计投入应用新能源车辆超过1200辆，每年可减少CO2排放量约9.5万吨，掀起了港口新能源车辆应用“绿色浪潮”。

　　此外，天津港集团下属青鸟公司累计完成超过200台高功率充电桩建设，为新能源港作设备和集疏运车辆补能保驾护航。山西孝义—天津港的新能源重卡双重零碳物流通道试点运输始发成功，为天津港探索长途清洁运输注入了绿色动力。

　　下一步，天津港集团将在现有工作基础上，配合主管部门积极构建辐射京冀两地及周边省市的零排放货运通道，初步形成场景多元、设施完备、绿色低碳、安全高效的清洁运输体系，有力支撑天津港区域清洁运输发展。（霍艳华）

责任编辑：闫弘旭