长沙晚报掌上长沙7月7日讯(全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 汪兴祁 董剑锋)7月6日凌晨,由沪昆客专湖南公司统筹建设、中铁五局承建的邵永铁路全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙,标志着邵永铁路建设迈出实质性步伐。据了解,邵永铁路通车后,邵阳至永州车程将从当前的150分钟缩短至30分钟,大幅提升区域交通效率,进一步完善湖南铁路网络。
据了解,该连续梁工程位于湖南省永州市东安县卢洪市镇,全桥长484.56米,此次施工面临“跨路风险高、车流干扰大、作业空间狭窄”等多重挑战,建设团队采用挂篮工法施工,将全梁科学划分为5个节段,以毫米级精度控制梁体线性、高程及温度温差等关键参数,确保在繁忙省道上方实现“零误差”合龙,充分展现了中国高铁建设的技术硬实力。
记者了解到,邵永铁路是国家呼南高铁通道的核心组成部分,设计时速350公里,建成后将串联湘中、湘西地区,并通过广清永高铁直连粤港澳大湾区,形成纵贯南北的湘粤第二高铁通道。