转自：湖州日报

　　记者 施 妍

　　工业平台开发建设，先建主干道、再修辅路是通行做法。但长合区南华山西平台“三纵三横”路网建设项目，却为了满足产业项目落地的需求“不走寻常路”，采用了辅路先修的做法。

　　7月2日上午，记者来到南华山西平台，只见新安路（辅道）施工现场机器轰鸣，工人们正顶着烈日加紧施工。“为了加速基础设施配套建设，保障工业项目落地需求，今年我们围绕新安路、兆丰路、高铁大道这‘三纵’和南华山路西延、府前路西延、九华路这‘三横’全力推进长合区南华山西平台的路网框架建设，计划在年底前完成其中5条道路的路网框架建设。按照一般的建设计划，要等主干道建成后再修辅路，但现在新安路沿线已经开工了3个工业项目，其中2个项目在8月底前就要投入生产，新安路（辅道）建设迫在眉睫。”指着道路两侧拔地而起的厂房，长合区建设发展局建设管理科科长芮志龙向记者道出了辅路先修的原委。

　　原来，今年初才开工的浙江豪斯特新能源汽车零部件有限公司等工业项目，实际建设进度快于预期。眼看下半年部分项目就要投产，厂区门前尚未开工建设的新安路（辅道），让企业负责人犯了难：项目要投产，没有路可怎么办？

　　转机出现在上个月。长合区建设发展局在走访企业时了解到这一情况后，当即就开了碰头会，会上拍板决定：“企业有需求，就特事特办！”面对企业的“燃眉之急”，从一切围绕项目角度出发，长合区迅速作出关键抉择：调整“三纵三横”路网建设项目的施工计划——在确保主干道建设不受影响的前提下，打破常规建设时序，优先启动辅路建设。▲▲　　▲▲

　　目标一经确定，行动便雷厉风行。

　　其后，施工人员加班加点，全力以赴为即将到来的投产“铺路”。在不断增加设备和人手的前提下，只用了1天就完成了新安路（辅道）北段水稳层，南段的路基填充也在有条不紊地进行。“我们有信心，下个月整段道路全部贯通。”新安路（辅道）建设管理人员付明明说。

　　“长合区成立以来，基础设施和公用设施配套，一直是短板。”长合区建设发展局副局长朱君说，为了改变这一现状，长合区正以“企业需求优先”的理念，积极探索以企业需求为导向、以产城融合为目标的发展新路。这次“辅路先修”的创新举措，正是长合区打通产城融合“微循环”、助力区域高质量发展的新尝试。