随着共享旅游的蓬勃发展，网络汽车已经成为日常生活中不可或缺的一部分。在这个近6平米的小空间里，人与人之间1.2米的安全距离被打破了。很多时候，司机的素质决定了我们的出行体验。

网上买车不是什么新鲜事！经过十几年的发展，网络车也进入了标准化，合规的网络车数量从零到百万。任何事物的发展都有一定的极限，网络车也是如此。

这两年，很多地方开始限制网车准入，有的地区甚至停止发放运输牌照和网车准入。停止新网车接入对在职网车司机肯定是利大于弊！只有车少了，司机的收入才能增加。

城市对网约车数量进行限制

互联网相关汽车新政出台后，是否应该控制互联网相关汽车的数量一直备受关注。一碗饭突然从100人变成了1万人，大家都吃不饱。目前，中国一些城市已经限制了网上汽车的数量。

在南京，2018年4月20日00: 00起，公安交管部门宣布暂停网络注册，以预约出租车。

厦门市自2018年5月1日起，交通局宣布市道路运输管理处不再受理网上车辆预受理登记。

海口市，2018年9月14日，明确实施网络汽车运力规模增量调控。

2019年9月，Xi将全面规范网车市场准入，严格禁止“租购”车辆进入网车市场，适度控制网车总量，逐步规范网车管理。

随着网车进入股市，受政策法规约束的平台和车辆数量已经不远了。想分一杯羹，一定要抓紧！抢占市场就是赚钱！

合法合规运营才有出路

对于网车司机来说，尽快拿到《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》是合法运营的第一步。2013年开始，平台离线运营，搭建团队，做好平台准备，做好市场调研。到2019年12月，公司合法化，平台正式上线。万美积累了7年的线下经验，从未停止对技术的探索。目前已覆盖宜宾市、泸州市、山东、重庆、仁怀市、甘孜州等地。该平台以其独特的城际旅行模式得到了加盟商和乘客的认可。加盟0的成本是为了给加盟商解决前期资金问题，让加盟商有更充足的资金用于公司运营。

目前，万美旅行社已经进入了一个新的发展阶段，我们真诚邀请全国各界人士加入我们的行列。公司坚持开放一个城市，经营一个城市，发展一个城市，不盲目扩张，贡献自己的力量去旅行。