林泰新材1232.71万限售股将于7月10日解禁 占总股本22.08% 盈利质量待提升
林泰新材7月4日发布公告称，公司部分限售股即将解禁上市，本次解除限售股份的数量为1232.71万股，占公司发行总股本的22.08%。本次解除限售的股份上市流通日期为2025年7月10日，解禁股类型为首发。
此次解禁股东分别为南京玉轮创业投资合伙企业（有限合伙）、深圳可可松资本管理合伙企业（有限合伙）－深圳可可松一号创业投资合伙企业（有限合伙）、南京邦盛投资管理有限公司－苏州邦盛赢新创业投资企业（有限合伙）、苏州君实协立创业投资有限公司、李运佩等，对应解禁股份分别为231.81万、226.45万、223.64万、223.4万、220.19万。
| 股东名称 | 是否为控股股东、实际控制人或其一致行动人 | 董事、监事、高级管理人员任职情况 | 解禁股类型 | 本次解除限售登记股票数量 | 本次解除限售股数占公司总股本比例 | 尚未解除限售的股票数量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南京玉轮创业投资合伙企业（有限合伙） | 否 | 无 | 首发 | 2318107 | 4.15% | 0 |
| 深圳可可松资本管理合伙企业（有限合伙）－深圳可可松一号创业投资合伙企业（有限合伙） | 否 | 无 | 首发 | 2264518 | 4.06% | 0 |
| 南京邦盛投资管理有限公司－苏州邦盛赢新创业投资企业（有限合伙） | 否 | 无 | 首发 | 2236392 | 4.01% | 0 |
| 苏州君实协立创业投资有限公司 | 否 | 无 | 首发 | 2233980 | 4% | 0 |
| 李运佩 | / | / | 首发 | 2201867 | 3.94% | 0 |
| 东吴证券股份有限公司 | 否 | 无 | 首发 | 655200 | 1.17% | 0 |
| 南京邦盛聚源创业投资合伙企业（有限合伙） | 否 | 无 | 首发 | 253193 | 0.45% | 0 |
| 深圳市中纳资本投资管理有限公司 | 否 | 无 | 首发 | 163800 | 0.29% | 0 |
| 合计 | — | 12327057 | 22.07% | 0 | ||
此次解禁前，公司流通股数量为1694.8万股；此次解禁后，公司流通股数量为2927.51万股。此次实际可流通股份数量为1232.71万，占解禁后流通股份数量之比为42.1077%。
本次限制性股票解锁后公司股本结构变动情况：
| 类别 | 本次变动前（万股） | 本次变动数（万股） | 本次变动后（万股） |
|---|---|---|---|
| 有限售条件股份 | 3888.05 | 1232.71 | 2655.34 |
| 无限售条件股份 | 1694.8 | 1232.71 | 2927.51 |
此解禁股类型属于首发原股东限售股份，截止7月4日，公司收盘价（首发发行日后复权）为148.3元/股，首发发行价为19.82元/股，较发行价涨跌幅为648.23%。
一般而言，在公司基本面较差或估值水平较高情况下，则需要关注高解禁股未来可能潜藏的减持风险。具体公司而言：
基本面上，最近一期报告期内，公司实现营业收入1.01亿元，同比变动107.43%；归属于上市公司股东的净利润3836.16万元，同比变动287.62%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3344.86万元，同比变动242.52%；经营活动产生的现金流量净额为1520.58万元，同比变动8836.71%。
估值水平上，截至7月4日，公司股价为105.5元/股，公司市盈率（TTM）为53.79倍，近一年分位值为79.48%，行业市盈率为22.97倍；林泰新材市净率达到11.9倍，近一年分位值为79.28%，行业市净率为2.44倍；公司市销率为16.15倍。
公司主营业务：公司专业从事汽车自动变速器摩擦片研发、生产和销售,主要产品为自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片,属于汽车自动变速器的核心部件,应用于包括液力自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)、混合动力专用变速器(DHT)和纯电动汽车专用变速器(DET)等在内的主流汽车自动变速器中
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