7月4日，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥集团勘察设计分公司设计，河北联蜀公司承建的会理至禄劝（四川境）高速公路（以下简称“会禄高速”）铁柳隧道左洞顺利贯通。这是会禄高速全线首条贯通的隧道，标志着这条连接川滇两省的“出川新动脉”建设取得阶段性进展，为全线建设吹响了“冲锋号”。

铁柳隧道位于四川省凉山州会东县铁柳镇境内，为左右线分离式隧道，左线全长1517米，右线全长1460米，最大埋深约193米。铁柳隧道地处川西复杂地质带，主要地质为中风化白云岩、粉砂质泥岩伴随软弱夹层，并穿越了踩马水断层不良地质段，地质情况变化多样，Ⅴ级围岩占比近60%，施工难度大。

隧道内施工图

建设团队直面途经断裂带、突泥涌水、围岩等级突变等挑战，以创新引领破局。全面采用大机配套，通过数字化管控平台、智能监测系统及标准化工艺工法，确保施工安全与质量；精准破解地质难题，结合超前地质预报结果、运用BIM技术模拟施工方案，不断进行设计优化，动态调整支护参数，安全穿越高风险段。在各参建单位与属地政府的高效协作下，项目较原计划时间提前4个月完成贯通任务，为后续桥梁、路基等工程的衔接创造了有利条件，全面加速了建设进程。

会禄高速全线建成后，会理至昆明车程将由原来的5小时缩短至3.5小时，川南滇北将再添一条“黄金走廊”，对推动凉山州

区域经济发展及特色优质资源开发，完善四川南向综合运输大通道，推动攀西经济区与滇中城市群互联互通具有重要意义。

蔡高富（蜀道集团供图）