转自：中国水运网

7月4日12时，由中交一公局集团参建的苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）（简称“苏台高速（二期）”）全线通车，长三角城市群“1小时交通圈”由梦想变为现实。

苏台高速（二期）全长约44公里，是全国首个县级自主投资超百亿的高速公路项目，也是长三角高速公路网规划的“纵三线”的重要部分，为浙江北部与苏南、上海架起“经济大动脉”。该项目于2022年10月正式开工建设，中交一公局集团主要工程内容为土建4标，全长约8.6公里，包括路基、路面、桥梁、涵洞、安全设施及预埋管线、道路沿线绿化及相关临时工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任。

土建4标建设期间，项目团队坚持高标准谋划、精细化管控，以创新方案与精细管理破解多重难题。洲泉一号高架桥跨崇新线施工，提前3个月谋划，创新采用“短时卡口截流+架梁顺序优化”模式，保障道路通行的同时完成3.5公里桥梁施工；主桥挂篮施工采用“9天一循环”模式，提前两个月完工。建立信息化管理方案，对预制梁浇筑养护等工序进行智能控制与实时监测，实时预警质量问题；运用“BIM+GIS+IOT”数字孪生技术，实现管理可视化与生产智能化，提升管理效率。项目洲泉一号高架桥跨京杭大运河施工时，项目团队定制一体化防护设备，减少建筑垃圾；创新设计使用1.5米高封闭式临边防护网和全封闭兜底平台，100%拦截施工碎屑；每月检测挂篮下方水质，保护运河生态与通航安全。以“七抓”为切入点，推行“组织-管理-价值-责任”四个一体化党建体系，将安全、环保纳入支部决策核心，研究策划草籽换绿网方案，培育“懂安全更懂环保”管理团队，为打造千年运河边的“花园式”工地注入红色引擎。

苏台高速（二期）建成通车后，往返苏南与杭甬地区可缩短2小时车程，将紧密串联苏州、杭州等万亿级城市，完善“长三角”及杭嘉湖地区高速公路路网，为长三角一体化注入澎湃动能。