转自：珠海发布

屏北大桥即将通车，

由屏北一路通达屏北三路

时间将由20分钟缩短至两三分钟；

兴业快线盾构隧道项目

Z2匝道“兴民号”盾构机顺利始发，

主线隧道将于今年9月份贯通；

珠肇高铁架桥机架设阶段正式开启

……

近日，珠海这些交通项目

又有新进展！

屏北大桥预计7月底前具备通车条件

近日，由市公共工程建设中心牵头建设的市重点项目——屏北大桥已进入最后冲刺阶段，其主体工程已基本完工，预计7月底前具备通车条件。

据了解，屏北一路与屏北三路连通工程建设内容包括屏北一路与屏北三路跨线桥及两端引道、新建屏北一路（屏工西路至屏工中路）、屏工西路改造提升共三部分。

其中，屏北一路与屏北三路跨线桥（即屏北大桥）全长约1.2千米（其中主桥长度132米），为城市次干路，双向4车道，上跨南屏互通高速，拱桥净高25米。从远处看，红色的彩虹拱桥格外醒目。

屏北大桥通车后，将实现南屏科技工业园区东西向道路整体贯通，由屏北一路通达屏北三路的时间，也将从原来绕行20分钟以上缩短至两三分钟，可有效缓解南屏区域交通压力。

兴业快线盾构隧道项目Z2匝道“兴民号”盾构机顺利始发

近日，珠海兴业快线盾构隧道项目Z2匝道“兴民号”盾构机顺利始发，标志着国内最大直径的双层叠落盾构工程正式进入叠落施工阶段。

珠海兴业快线北可接深中通道，南可达港珠澳大桥。其中，由中交隧道局承建的南段二标项目位于珠海市香洲区，全长2.3公里。该项目隧道断面形式多样，空间结构及地质条件极为复杂。

此次始发的Z2匝道隧道全长550米，纵断面呈“V”字形。“兴民号”为国产泥水平衡盾构机，刀盘开挖直径11.71米，盾体长度13.4米，盾构机总长约129米。Z2匝道隧道从柠溪路工作井始发，沿胡湾路、香宁一街向南掘进，至板樟山工作井接收。

据了解，按照项目部计划的施工方案，主线隧道将于今年9月份贯通，Z2匝道隧道将于明年3月份贯通。

珠肇高铁建设有新进展

近日，在珠肇高铁珠海至江门段2标段建设现场，一孔箱梁被精确平稳地架设在小托特大桥墩台上，这标志着珠肇高铁架桥机架设阶段正式开启。

珠肇高铁是我省首条自主投资建设管理的350公里时速高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆。建成后珠海至肇庆东最快36分钟可达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。其中，珠肇高铁珠海至江门段项目，自珠海中心站（鹤洲）引出至江门站，全长约44.5千米（其中珠海段约29千米），珠海段施工内容包括鹤洲动车所和桥梁隧道等工程。

眼下，项目施工进展顺利，江门站智能交通枢纽雏形初现；鹤洲动车所37个预压区已逐步完成真空预压工序；鹤洲站特大桥跨香海高速悬臂梁79号墩0号块顺利完成浇筑；天生河特大桥主墩0号块顺利完成首次浇筑任务。随着此次珠海至江门段项目箱梁架设正式开启，意味着珠肇高铁离全线贯通越来越近。

一个个交通项目进度条“刷新”，

将不断织密珠海交通路网，

更加方便市民出行，

促进区域经济进一步发展！