来源:环球网
近日,随着最后一方混凝土精准浇筑到位,由武汉城发集团所属交投集团投资、中交路建承建的汉南长江大桥南锚碇沉井第五节接高工程顺利完工。这一关键节点的突破,标志着武汉市迄今为止投资建设规模最大的长江大桥项目迈入攻坚冲刺阶段,为武汉都市圈环线高速全线贯通奠定坚实基础。
作为汉南长江大桥的核心受力结构,南锚碇沉井基础采用世界公路桥梁领域最大规模设计:平面尺寸达76.4米×76.4米,相当于14个标准篮球场面积;结构总高43米,分8节浇筑成型,需长期承受大桥主缆8.76万吨的拉力。此次完成的第五节沉井高4.5米,单次浇筑混凝土约7650立方米,施工精度要求控制在毫米级,技术难度居全球同类项目前列。
汉南长江大桥是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》重点工程,也是武汉市第13座跨长江通道。大桥采用主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥设计,双向八车道,设计时速120公里,计划2027年建成通车。项目建成后将形成武汉都市圈南向快速通道,串联武汉经开区、汉南区与咸宁嘉鱼县,使圈内城市间时空距离压缩至1小时以内。
随着武汉都市圈环线高速全线建成,武汉市将形成“六环二十四射多联”高快速路网体系,为加快建设国家中心城市和国内国际双循环重要枢纽注入强劲动能。