本报讯（记者 孙宏阳 李博）暑假将至，本市公交、地铁将迎来明显的客流增长。为了更好地服务旅客，地铁动态匹配运力，并根据天气、列车满载率等因素，动态调整车厢温度。北京公交集团计划运营通游线路26条，既覆盖核心区、城六区，也辐射郊区热门景点。

　　应对暑期大客流，北京地铁重点加强热门景点、商圈周边线路运力投放，做好“七站两场”接驳线路夜间延时运营保障准备。天安门地区、什刹海地区、奥林匹克公园、环球度假区等热门景区，以及交通枢纽、商圈、演出场馆等旅游客流集中车站，持续优化“一站一方案”，加强进出站闸机群、票务服务区、自动扶梯等关键位置客流监测与疏导。

　　暑运期间，京港地铁在与火车站接驳的地铁站，及时根据到达客流情况加开临客及延长运营。4号线北京南站与16号线丰台站推出“随身向导”、行李车、便民百宝箱及“举牌导航”服务，提升乘客出行便利性。此外，在14号线丽泽商务区站及大望路站等17座车站，设置便民指路卡；在工人体育场站等13座车站设置翻译机，满足乘客多样化需求。

　　“车厢温度，在暑运期间也是关注的热点，同样的温度，有人觉得冷，有人觉得热。”北京地铁相关负责人介绍，为了解决这个问题，北京地铁公司所辖各线（除首都机场线外）全面开启“双温车厢”模式，强冷车厢和弱冷车厢温度设置相差大约2℃，乘客可根据需求选择。另外，56座地面车站1041台风扇运营期间全部启动。德茂站、瀛海站、柳芳站、3号航站楼站4座地上车站在站台设置清凉候车室，为乘客提供舒适的候车环境。

　　暑假期间，北京公交日均客运量预计将达493万人次。为此，中轴线、香山、颐和园、八达岭等景区周边的始发、途经线路，将根据客流变化情况灵活调配线路运力。途经长安街、天安门的1路、52路，重点对大客流站位比如天安门东、天安门西、东单、王府井、西单站做好客流监控，适当备车，根据客流需求及时加入运营。

　　服务中轴线的线路也加大了运力。途经神武门的58路、103路、109路、124路等线路除了加密线路间隔外，还增发区间车，提高运力。被称为“龙脊线路”的5路，将采取大小型车辆混配的方式运营，特别对线路中段前门、西板桥、德胜门一线加大运力。

　　暑假期间，北京公交集团计划运营通游线路共计26条，包括在核心区内运营通游线路10条，城六区及郊区共计运营通游线路16条。比如，大美中轴线观光巴士，采用新型仿古铛铛车，分为日游和夜游两种方式，游客可全面游览15处古都之脊的文化遗产；串联核心区景区的通游专线24路，可带着游客打卡鼓楼、什刹海、白塔寺景区；从宋家庄枢纽站发车的通游专线19路，一站直达北京野生动物园。