本报讯（记者孙宏阳 李博）暑假期间，北京公交集团计划运营通游线路26条，既覆盖核心区、城六区，也辐射郊区热门景点。

　　暑假期间，北京公交日均客运量预计将达493万人次。传统热门景区依旧火爆，天安门、故宫、天坛、北海公园、颐和园等热门景区客流增长明显。公交与地铁、公交与旅游大客车接驳需求旺盛，在中轴线、北海—景山—王府井一线、颐和园—圆明园与北大、清华一线等景点之间串联需求较大。

　　为了满足乘客需求，中轴线、香山、颐和园、八达岭等景区周边的始发、途经线路，将根据客流变化情况灵活调配线路运力。例如，途经长安街、天安门的1路、52路，重点对天安门东、西站以及东单、王府井、西单等大客流站位做好客流监控，适当备车，根据客流需求及时加入运营。

　　服务中轴线的线路也加大运力。途经神武门的58路、103路、109路、124路等线路除了加密线路间隔外，增发神武门至小经厂、西单、王府井路口北的区间车，提高线路运输供给能力。被称为“龙脊线路”的5路，将采取大小型车辆混配的方式运营，特别对线路中段前门、西板桥、德胜门一线加大运力。

　　暑假期间，北京公交集团计划运营通游线路共计26条，包括在核心区内运营通游线路10条，城六区及郊区共计运营通游线路16条。比如，大美中轴线观光巴士，采用新型仿古铛铛车，分为日游和夜游两种方式，游客可全面游览15处古都之脊的文化遗产；串联核心区景区的通游专线24，可带着游客打卡鼓楼、什刹海、白塔寺景区；从宋家庄枢纽站发车的通游专线19，一站直达北京野生动物园。

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　　地铁全面开启

　　“双温车厢”模式

　　暑期，北京地铁重点加强热门景点、商圈周边线路运力投放，做好“七站两场”接驳线路夜间延时运营保障准备。

　　“车厢里，同样的温度，有人觉得冷，有人觉得热。”北京地铁相关负责人介绍，为了解决这个问题，所辖各线（除首都机场线外）全面开启强冷与弱冷“双温车厢”模式，强冷车厢和弱冷车厢，温度设置相差大约2℃，乘客可根据需求选择合适车厢。56座地面车站1041台风扇运营期间全部启动。德茂站、瀛海站、柳芳站、3号航站楼站4座地上车站在站台设置清凉候车室，为乘客提供舒适的候车环境。