（转自：嘉兴日报桐乡新闻）

一条贯穿浙北大地的交通动脉即将搏动新的活力！记者获悉，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）将于7月4日12时正式通车。这条全长44公里的“钢铁脊梁”纵贯桐乡南北，像一条黄金纽带串联起申嘉湖、练杭等5条高速路网，不仅为浙江北部与苏南、上海架起“经济大动脉”，更将长三角城市群的“1小时交通圈”梦想拉至现实。

从图纸到通途，见证百亿工程的“桐乡速度”。作为全国首个县级自主投资超百亿的高速公路项目，苏台高速公路（二期）总投资180.11亿元，自2022年10月开工到2025年5月20日全线完工，仅用900多天就完成了这项“超级工程”。当桐乡市民张旭辉驾车行驶在320国道时，眼前横跨天际的高架桥已现雄姿：“以后去杭州城西能少绕半小时，这桥简直是家门口的‘快捷键’！”

项目的“含金量”远不止于此——它不仅补上了杭州第二绕城高速的“东北角拼图”，更以“数字建造”刷新行业标杆：两度获得省重点建设“红旗”项目，项目公司获省政府表彰的2022－2023年忠实践行“八八战略” 奋力打造“重要窗口”立功竞赛先进集体，项目信息化建设相关成果荣获中国公路学会“交通 BIM 工程创新奖”全国二等奖……80余项荣誉背后，是钢筋水泥里浇筑的创新基因。

物流提速、产业联动，激活长三角“神经末梢”。通车后，最直接的利好已清晰可见：物流企业往返苏南与杭甬地区可缩短2小时车程，成本“剪刀差”让运输效率直线飙升；对桐乡而言，新材料、数字经济与文旅产业将借由这条“产业走廊”实现跨区域协同，招商引资的“磁场效应”正悄然增强。

更深层的意义在于路网格局的重塑：作为长三角高速网“纵三”线的关键一链，它将苏州、杭州等万亿级城市紧密串联，成为环杭州湾大湾区最顺直的南北通道。从此，浙北丘陵与苏南平原的时空距离被压缩至“一杯咖啡的时间”，世界互联网大会的交通保障网也随之升级，为长三角一体化注入澎湃动能。

从交通枢纽到经济走廊，这不止于通行的变革。“这不仅是一条高速公路，更是区域协同的催化剂。”项目相关负责人介绍，随着车流涌动，练杭高速的拥堵压力将有效缓解，杭嘉湖地区的路网密度再上台阶，“1210交通强省行动”在此写下生动注脚。当车轮碾过平整的路面，奏响的不仅是通车的序曲，更是浙北大地向“长三角一体化”迈进的铿锵足音。

7月4日，这条承载着产业梦想与民生期待的“黄金通道”即将开启新征程，长三角的“经济版图”，正因这道银色弧线而愈发璀璨。

六处互通收费站

苏台高速公路（二期）沿线的乌镇南管理分中心、梧桐收费站、洲泉收费站、凤鸣收费站、崇福北收费站、崇福收费站六处互通收费站。

乌镇南管理分中心，位于乌镇镇翔厚村

梧桐收费站，位于凤鸣街道西牛村

洲泉收费站，位于洲泉镇石山头村

凤鸣收费站，位于崇福镇李家坝

 崇福北收费站，位于崇福镇联丰村

崇福收费站，位于崇福镇芦母村

部分图片来源浙视野

读嘉记者：叶银芬

编辑：曹惠平